日前，理想汽车公布了2月份新车交付数据。数据显示，理想汽车2月份交付新车8414辆，同比增长265.8%，但环比有所下滑，不及1月交付量（1月交付量12268辆）。另外，理想方面公布了自理想ONE开启交付以来，累计交付量已经达到144770辆。 理想ONE在2月份的交付量环比有所下滑，主要是受春节假期以及苏州疫情的影响，导致部分零部件供应短缺。尽管理想方面第一时间采取措施，确保零部件生产，但交付数据依旧有所下滑。 理想ONE也是目前除了五菱宏光MINIEV以及奇瑞QQ冰淇淋之外，唯一一个新能源车型销量能够突破8000台的产品（2月份）。这一方面是因为理想ONE的产品力比较强，切中了市场对理想ONE所主打的“奶爸车”需求，另一方面则是因为理想汽车拥有较为完备的销售网络。 目前，理想汽车在全国拥有220家零售中心，覆盖105个城市，且另有售后维修中心以及授权钣金中心279家，覆盖204个城市。 值得一提的是，理想ONE仅一款车型，指导价33.8万元，就能够在竞争日益激烈的新能源汽车市场获得相当高的销量成绩，且理想ONE在部分城市还无法直接获得新能源车拍照。不得不说，足够强的产品力似乎能够打破消费者对是否是新能源车的固有观念。 需要提到的是，理想汽车在销量持续拔高的同时，也在持续调整产能日益增长所带来的的问题。此前，理想就已经与北京现代谈成了收购北京现代一工厂。该工厂将量产理想汽车旗下的一款新车，计划于2023年投产。位于顺义的原北京现代一工厂原本规划产能为30万辆/年。 相比其它新能源厂商，理想汽车在对旗下产能的规划上无疑是更聪明的，其产品推出的步伐，紧跟工厂产能。就在2021年，理想汽车完成收购北京现代一工厂之后，理想汽车旗下的新车消息随之而来，据传该车代号为理想X03。