在今天举行的第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军进行了发言。

他表示，从长期的发展的角度看，经过测算，规模化之后，固态的三元电池跟液态的三元电池可以接近于同价，理论上是可以做到“固液同价”的。

这意味着，目前10万左右跑400公里的纯电车型，未来依然卖10万的前提下，续航将轻松突破1000公里。

孙华军透露，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。 

当然，全固态电池开始先会应用到高端车型上，下放到主流车型和入门车型，还需要数年时间的过渡。