作者:车视界科技更新时间:2024-09-30 09:50:21点击:
“智能驾驶和智能化是我们的核心”,余承东坦言,智能驾驶最难的就是在城区,所以我们不断提升自己的能力。
他表示,AI端到端能够提升这个能力的上限,云端的算力很强,每天训练3000多万公里,你可以发现我们智能驾驶能力越来越强。
“这个迭代肉眼可见,三年前你还没法办想想今天这个样,但你今天也没有办法完全想象三年以后会进化到什么样。”马东说。
余承东表示,有智能驾驶、智能泊车以后,其实让人开车不劳累了,让人轻松了,这时候你相当于有一个移动的家,移动的办公室。
他还表示,鸿蒙智行ADS 3.0,把车位到车位的功能加强了。华为ADS 3.0我们加了一个保底,万一AI出错了,我们的安全底线判断不能走,那么会根据安全底线来。
不过,余承东也坦言,ADS 3.0现在还不是L3,是按照L3的标准去进行设计的,因为现在国家还在制定L3相关的标准。
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