比亚迪品牌及公关处总经理李云飞回应吉利控股集团高级副总裁杨学良的“车企道德战”观点，称车企不能“电池材料涨价的时候涨价，电池材料降价的时候却不降价”：“电池材料这两年暴跌，你为什么不降价呢？扪心自问一下，我觉得这是对消费者的不道德。”

在同日的论坛上，杨学良表示，车企之间的竞争不仅仅局限于价格战，还要覆盖技术等维度，特别应注意道德层面的竞争。

李云飞认为，原材料降价不在车价中体现，是对消费者的不道德。

他表示，两三年前，新能源汽车纷纷涨价，比亚迪也涨价，因为供应链问题，因为电池的原材料问题，因为补贴退坡的问题，那现在呢？

“电池材料这两年降成啥了，为什么电池原材料成本下降，没有在产品的定价里面体现出来呢？”

李云飞表示，扪心自问一下，我觉得这是对消费者的不道德。

今年以来，“秦PLUS低至7.98万元”“秦L起售价仅9.98万元”等话题引发业界关注。

此前，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，“卷”是市场竞争，积极拥抱才能胜出。