而据易车榜单最新数据新势，在4月份40万级以上的汽车中，M9成绩位居第一，单月交付了15139辆，超过了奥迪A6L、奔驰E级、奥迪Q5L、宝马X5等一众豪车，并创下了国产车交付记录。

在这1.5万台中，增程版为销售主力，共计13088辆，而纯电卖出了2051辆，可以见得当前消费者对纯电动的接受度还有待进一步提高。

有意思的是，理想汽车CEO李想曾断言理想MEGA将成为50万以上“不分能源形式、不分车身形式！的销量第一”，只不过这个目标被问界给“截胡”了。

M9是华为和赛力斯合作的巅峰之作，均价甚至达到了55万元，这款被余承东称作是“科技车皇”的高端车型，一经发售就大受欢迎，甚至创先了日定超千台的记录。

截至目前，该车累计大定超7万辆，成为了问界乃至鸿蒙智行的销量顶梁柱和利润奶牛，在5月份交付有望超2万台，再创国产车新纪录。