炽热化的市场竞争关系让各大车企不断下探新车价格，让不少手持20万左右购车预算的消费者可以买到兼顾家用与商务合资中型车，据编辑部最新的行情调查显示，包括中型车细分市场的雅阁、帕萨特、凯美瑞以及迈腾等长常青树都有不同程度的现金优惠，最高优惠超3万元，值得推荐。

广汽本田雅阁

指导价：17.98-25.98万元

优惠幅度：1.4万元

无可否认，雅阁是最早一批打破传统，走年轻化路线的中型车之一，凭借年轻、动感的外观造型设计赢得了年轻一族的钟爱，目前新车销售终端优惠幅度有进一步加大的趋势，全系现金优惠1.4万元，店内进行旧车置换可在现金优惠基础上再享最高7000元置换补贴，金融方面支持2年0息贷款，分期手续费为4000元。

雅阁采用了本田的家族式造型设计，车头部分应用了大面积镀铬装饰贯穿左右灯组，全系标配LED近光灯光源、LED日行灯和LED雾灯，而LED远光灯光源则是高配车型的专属，配合低矮的车头和溜背的车顶，符合年轻一族的审美需求，大气之余，也不失动感优雅。

雅阁的内饰设计没有太多花哨的地方，其应用的三辐式多功能方向盘和环抱式中控台很好的展示了其运动风格的一面，中控部分应用了较多软质材料覆盖，车厢质感不错。配置部分则主要集中在8英寸悬浮中控屏上，功能性与实用性都可圈可点，支持车联网、语音识别控制多媒体和电话等实用功能。

车身尺寸方面，雅阁长宽高分别为4893mm、1862mm和1449mm，轴距为2830mm，标准的中型轿车定位，前后排腿部空间比较宽裕，后排地板有一定的凸起，但皮质座椅的舒适性表现不错，应付五人满座短途出行并不成问题。

动力方面，雅阁有1.5T低高功率燃油发动机和2.0L混动三套动力单元可选，其中1.5T低高功率发动机最大输出功率分别为177马力和193马力，峰值扭矩分别为230牛·米和260牛·米，标配CVT无级变速箱。锐混动版本则由2.0L发动机、电动机、电池组和E-CVT无级变速箱组成油电混合动力系统，燃油经济性表现更好，工信部百公里综合油耗低至4.2升。

上汽大众帕萨特

指导价：18.59-28.29万元

优惠幅度：1.9-3.1万元

帕萨特向来都是商务市场的佼佼者，目前2020款帕萨特已经上市，新车较老款车型优惠幅度有所回落，但最高3.1万元现金优惠依旧有不俗的竞争力，店内购车置换可以在现金优惠的基础上再享受6000元置换补贴，首付40%可以享受24期免息供车方案，分期手续费为贷款金额的4%。

外观设计方面，注重商务市场的帕萨特并没有走年轻化设计路线，新款车型依旧延续了大众家族式风格，并在前脸部分加入了较大面积的镀铬装饰，点阵式造型相当具有震慑力和高级感。此外，平直而敦实的车身腰线也是新车一大亮点，符合其稳重的商务气质。

内饰方面，帕萨特同样没有脱离大众家族的影子，三辐式多功能平底方向盘和T型中控台设计都是大家熟悉的方案，车机部分向驾驶员一侧倾斜，中控部分除了有软质材料覆盖之外，还应用了不少高档的装饰件。配置部分则最高提供9.2英寸中控屏，支持GPS导航、CarLife、CarPlay以及语音识别控制等实用功能。此外，新车标配6安全气囊，而主动刹车系统则是中高配车型的专属。

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车身尺寸方面，帕萨特长宽高分别为4933mm、1836mm和1469mm，轴距为2871mm，车身三维和轴距都处于同级竞品的中上游水平，再加上真皮座椅的加持，不管是车厢质感还是乘坐舒适性都不输同价位竞品。

动力方面，帕萨特提供1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三款发动机可选，最大输出功率分别为150马力、186马力和220马力，峰值扭矩分别为250 牛·米、320牛·米和350牛·米，传动系统部分则全系标配7挡双离合变速箱。

广汽丰田凯美瑞

指导价：17.98-27.98万元

优惠幅度：无

这一代凯美瑞一改过往四平八稳的中庸形象，展示了年轻、潮流设计的一面，目前凯美瑞推出了2019款改款新车，销售终端没有优惠，店内购车置换可享2000元置换补贴，金融方面提供24期免息供车，分期手续费为2500元。

外观设计方面，凯美瑞同样是走年轻化设计路线，不过与绝大部分竞品不同，凯美瑞提供豪华和风尚两种外观设计套装可选，前者应用了巨大的进气格栅和横幅镀铬装饰，符合其豪华视觉定位；而风尚版则主打运动，前脸采用了更多棱角的设计，车尾部分双边四出排气是其标识性之一。

凯美瑞的内饰用料和做工都符合20万级合资车的水准，除了入门丐版，全系标配三辐式多功能真皮方向盘，中控部分的S曲线展示了不俗的设计水准。配置方面则主要集中在中控屏上，有8英寸和9英寸两种中控屏规格可选，都不支持车联网，但功能性不差，CarLife、语音识别控制多媒体系统/导航/电话等实用功能一应俱全。此外，凯美瑞主被动安全配置比较高，全系标配9安全气囊，中高配车型都搭载主动刹车系统。

车身尺寸方面，凯美瑞长宽高分别为4885mm、1840mm和1455mm，轴距为2825mm，同样是标准的中型轿定位，乘坐空间没有太突出的表现，但空间也完全够用，除了入门款车型搭载织物座椅之外，其他车型都应用了仿皮/真皮混搭座椅，乘坐舒适性还是有保证。

动力方面，凯美瑞有2.0L、2.5L和2.5L油电混合三套动力单元可选，前两者发动机最大输出功率分别为178马力和209马力，峰值扭矩分别为210牛·米和250牛·米，分别匹配模拟10挡CVT无级变速箱和8挡手自一体变速箱，动力输出平顺性表现不错；而后者则由2.5L自吸发动机、电动机、电池组和E-CVT无级变速箱组成油电混合动力系统，主打燃油经济性，工信部百公里综合油耗低至4.1升。

一汽-大众迈腾

指导价：18.69-30.99万元

优惠幅度：1.9万元

一汽-大众迈腾推出2020款新车之后，销售终端行情一路走高，优惠幅度不断加大，当前全系都有1.9万元现金优惠，店内购车置换还可以在现金优惠的基础上再享受9000元置换补贴。金融方面，首付30%可以享受18期免息供车，分期手续费为2000元。

外观设计方面，2020款迈腾引用了大众全新的家族式设计语言，相比老款车型最大的变化是应用了更多镀铬装饰，进气格栅和保险杠区域都采用横向布局，而贯穿前后门把手的车身腰线则进一步降低了车辆的视觉重心，展示了商务车应用的敦实感。

内饰部分，迈腾搭载的三辐式多功能平底方向盘应用了较多镀铬装饰，中控部分的石英钟和贯穿式空调出风口都令人印象深刻。根据车型不同，提供8英寸和9.2英寸两种中控屏可选，支持车联网、CarLife、语音识别控制多媒体系统/导航/电话等实用功能。

车身尺寸方面，迈腾长宽高分别为4865mm、1832mm和1471mm，轴距为2871mm，中型轿车定位，轴距表现处于同级中上水平，座椅材质有真皮和皮/翻毛皮混搭两种方案，乘坐空间表现和乘坐舒适性都可圈可点。

动力方面，迈腾搭载了和帕萨特一致的动力总成，有1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三款发动机可选，最大输出功率分别为150马力、186马力和220马力，峰值扭矩分别为250 牛·米、320牛·米和350牛·米，传动系统方面全系标配7挡双离合变速箱。

小结：

从以上四款车型的市场表现来看，雅阁、帕萨特、凯美瑞和迈腾都是20万级中型车细分市场的佼佼者，走年轻化路线的日系雅阁和凯美瑞更讨喜年轻消费者，而德系帕萨特和迈腾则更注重商务氛围的营造，四款车型各有千秋，都是可以兼顾家用与商务的理想选择。