4月30日，万众期待的特斯拉一季度财报出炉。财报显示：特斯拉Q1营收为59.85亿美元，高于市场预期的59亿元，同比增长32%；在美国会计准则下，归属上市公司股东净利润为1600万美元，优于市场预期的2亿美元亏损，去年同期公司亏损7亿美元。
其中，汽车业务营收为51亿美元，与去年同期相比增长38%，汽车业务的毛利率也达到了13.11亿美元，同比上升75%。而现金和现金等价物增加了18亿美元(其中包括最近筹集的23亿美元)，达到81亿美元，同比增长268%，与上季度末相比增长29%。
2020年一季度59.85亿美元的营收，是特斯拉有史以来的最高纪录。不仅如此，在全球汽车产业一季度被疫情严重冲击的背景之下，特斯拉一季度实现了1600万美元的净利润，也值得欣慰。虽然与上季度的1.05美元的净利润相比，环比下滑了85%，但是与去年同期相比则是增幅明显，这是特斯拉首次在一季度实现盈利。
诚然受到疫情影响，全球多地暂时停止生产和交付，但是特斯拉的市场表现却颇为亮眼。一季度特斯拉共生产新车10.2672万辆，其中Model 3与Model Y 共8.7282万辆，Model S与Model X 共1.539万辆。交付方面，实现了88496辆的交付，与去年同期相比增长40%。其中，Model 3/Y的销量为7.6266万辆，同比增长50%，Model S/X的销量为1.223万辆，同比上涨1%。
特斯拉表示，接下来将会把工作重点转向售价较为便宜的3型和Y型。说到3型就不得不联想到特斯拉上海工厂。据了解，特斯拉上海工厂生产Model 3的毛利率已经接近其在美国工厂的生产水平，并有望在2020年实现20万辆的年产能。
值得注意的是，除了适应政策需求，由于国产程度进一步提高，目前上海工厂的汽车成本已经低于弗里蒙特工厂的生产成本，而且仍有机会进一步优化，特斯拉Model 3的平均售价也将降低。
