北京时间9月24日，蔚来正式公布了旗下中大型轿车——ET7的风洞测试成绩，其风阻系数达到了惊人的0.208。相比在NIO DAY 2020公布的0.23的成绩相比，空气动力学性能有了进一步提升，同时这一成绩也是位列全球量产车风阻系数前二。 众所周知，车当辆在高速行驶时，需要克服的最大阻力就来自于空气。而对于一款纯电动车型来说，在其它条件相同的情况下，风阻系数每降低0.01，续航里程就将提升5-8km左右。蔚来ET7能将风阻系数降低至0.208的成绩，可以有效提升它的综合续航能力。如果未来它能够搭载150kWh的电池组，续航里程将超过1000公里。   蔚来ET7的空⽓动⼒学开发是由蔚来中国、美国和欧洲三⼤团队联合完成，通过对前挡风玻璃倾角、大灯侧围转角、溜背流线型倾角等细节的打磨，以及主动进气格栅、空气轮辋等配置，历时2年，历经800余次空气动力学仿真模拟，进行了超过120小时的风洞测试，才能让ET7达到0.208的优异成绩。   官方称截至目前，蔚来ET7已经成为量产车风阻系数TOP 2，仅次于奔驰EQS，与特斯拉Model S Plaid相当。而它也将于2022年一季度开始交付，还是值得期待的。