北京时间2月2日，凯迪拉克正式发布了CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing。其中，CT4-V Blackwing的起步售价为5.999万美元，竞争对手为奥迪RS3和梅赛德斯-AMG CLA 45；CT5-V Blackwing的起步售价为8.499万美元，竞争对手为宝马M3 Competition和梅赛德斯-AMG C63 S。 先来说说动力，CT4-V Blackwing搭载了3.6T V6双涡轮增压发动机，最大马力479Ps，最大扭矩602Nm，官方给出的0-96km/h加速时间为3.8秒，极速为304km/h。CT5-V Blackwing搭载了6.2L V8机械增压发动机，最大马力为677Ps，最大扭矩达到了893Nm，官方给出的0-96km/h加速时间最快为3.7秒，极速超过了322km/h。两车均采用6MT或10AT变速箱，而且只有后驱形式。虽说CT5-V Blackwing的竞争对手是宝马M5 CS和梅赛德斯-AMG E63 S，但是它的发动机功率已然超越了这两位竞争对手，堪称“丧心病狂”！ CT4-V Blackwing的外观和普通版车型在设计上没有太大的差别，只是在前脸增加了更具侵略性的碳纤维套件、尺寸更大的进气格栅和侧面通风孔，战斗气息更加浓厚。 车尾也有十分夸张的碳纤维尾翼设计，配合着四个四边形的排气，让本就小巧精悍的CT4变得更加凶狠。 CT4-V Blackwing采用了18英寸锻造铝制轮圈，匹配的是米其林Pilot Sport 4S轮胎，前轮规格为255/35 R18，后轮规格为275/35 R18。前轮内部为15英寸（381毫米）的制动盘和六活塞Brembo刹车卡钳；后轮则采用四活塞刹车卡钳和13.4英寸（340毫米）的刹车盘，卡钳还有多种颜色可选。 新车的中控台、仪表板和车门面板采用了碳纤维材质，此外还有真皮包裹的运动方向盘、带加热功能的18向电动调节座椅。只不过，CT4-V Blackwing的前排座位采用的是人造革。配置方面，CT4-V Blackwing配备了无线手机充电板、14个扬声器的AKG音响，以及可以支持Android Auto和Apple CarPlay的8英寸中控屏。   CT5-V Blackwing的外观和普通版车型差别同样太大，只是在前脸的造型上略微不同，中网和下方的进气口均采用黑化设计，而且进气口尺寸更大，碳纤维套件的加入也提供了额外的下压力。 新车采用19英寸锻造铝制轮圈，轮胎匹配来自米其林的Pilot Sport 4S系列，前轮标配六活塞Brembo制动卡钳和15.7英寸（398毫米）的制动盘，后轮采用四活塞制动钳和14.7英寸（374毫米）的制动盘。而且该车能选装碳陶瓷刹车套件，散热效果更好且更加耐磨，重量也减少了24kg。 CT5-V Blackwing的车尾也带有碳纤维套件，例如新的尾翼和扩散器，它们不仅用料很足而且造型也相当战斗，这下也为国内的车主们给出了改装的方向。 CT5-V Blackwing的内部也进行了一些改动，中控台、方向盘和门板上都采用了碳纤维装饰，12.0英寸的全液晶仪表盘与C8 Corvette十分相似。仪表盘还能显示轮胎气压、车辆G值等参数，有巡航、运动和赛道三种显示主题。高性能方向盘带有“V模式”按钮和性能牵引力管理开关，回正标的设计也带来了更多赛道气息。 此外，CT5-V Blackwing标配了真皮运动座椅，并带有加热/通风、按摩和18向调节功能，高配版车型则升级为碳纤维高性能座椅，而且头枕变得更加小巧，不耽误车手佩戴头盔。高配车型还采用更好的内饰材质，比如绒面革般的超细纤维顶棚。 美系车向来以大排量发动机和让大家惊叹不已的动力参数而闻名，而此次发布的两款新车只有后驱一种形式，可谓是延续了美系车的倔强。目前官方还没有透露是否进入中国的消息，如果它们真的能来，你会放弃M Power和AMG，投奔美系大后驱吗？