丰田在国内市场的布局可算是非常全面，但是在紧凑型SUV领域中，很长一段时间都只有RAV4荣放一个人在战斗。面对着竞争日益激烈，丰田终于又推出了一款强有力的产品，它就是RAV4荣放的姊妹车型—威兰达。

威兰达前脸的风格时尚，搭配上夸张的线条，视觉效果还是不错的。巨大的大嘴式进气格栅有着一定的视觉冲击力，采用黑色的饰板装饰，增添了一丝时尚的气息。大灯看起来比较犀利，大灯组标配了LED光源，同时它还配备了自动头灯、自适应远近光、LED前雾灯等功能。

从前翼子板贯穿至车尾的平滑腰线采用上扬式设计，搭配流畅的侧面线条，勾勒出动感的车身，侧面还加入了镀铬饰条装饰，采用了当下流行的悬浮式车顶，看起来颜值尚可。

车尾设计同样比较犀利，凌厉的线条让它在视觉上更具层次感，加入了镀铬饰条的点缀，提升了尾部的层次感。C字型的尾灯造型时尚，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。排气采用了双边共两出的设计，看起来年轻时尚富有运动感。

调整好前排的座椅，我们来到后排。腿部空间表现还算不错，180cm身高的成年人在后排都会很宽敞。后排座椅支持靠背调节，并且配备了出风口，满足日常家用完全没有问题。美中不足的是地板中央有一定的凸起，会对中间乘客的乘坐体验造成一些影响。

威兰达的行李厢常规容积为580L，后备厢常规空间表现不错，而且扩展性极佳。后排座椅可以按比例放倒，放倒后可以形成一个近乎纯平的空间，别说装东西了，躺在里面看星星都没有问题。

这台车开起来的动力响应是非常的积极且灵敏，爆发力足够、动力储备也很充裕。在日常驾驶中因为有电机的帮忙，在中低速区间行驶提速会更加的轻快，顿挫感微乎其微，而且油耗更低。

隔音降噪方面威兰达做的还算不错，在中低速驾驶过程中座舱内是比较安静的，不会听到电机的声音。当行驶在高速上，时速超过100km/h时，发动机介入、风燥的声音会比较明显，但也不会让你感到突兀。

最后我们来说说底盘和悬架的调教，自打丰田开始普及TNGA架构以来，推出的车型都会向运动方面靠拢，但是当我把威兰达开起来的时候，让我很意外的是它竟然是偏向舒适性的调校。再经过一些大的减速带、或是比较突兀的颠簸路面时，能感受到地盘的韧劲。配合着较为轻盈的转向手感，整台车的操控性细腻中凸显质感。

相比较荣放野性十足的外观造型，威兰达明显收敛了许多，但通过丰富的线条勾画，在年轻感的营造上还是比较到位的。在动力系统上搭载了丰田标志性的双擎混动系统，具有明显的舒适性取向，没激情没脾气，一切以舒适为主。值得一提的是，动力电池还享受不限年限、不限里程的无忧保障，让这款车使用起来更加安心，综合来看威兰达整个车系的配置水平与RAV4荣放有一定错开，整体配置还是比较丰富的，加上合理的价位和亲民的定位，可以说是2020年上半年非常值得入手的一款车型。