距离全新一代宝马3系正式上市已经过去将近一年的时间了，此次宝马依然带来了长轴距版（底盘代号G28）以及标准轴距版（底盘代号G20）供消费者选择。由于大多数人买车都是为了家用，同时又没有太多体验性能极限的机会，所以宝马3系的车型布局会更偏向长轴距版一些。今天，就让我们一起来看看宝马3系长轴距版全系最低配的表现。

4月，宝马3系销量达到14671辆，超过主要竞争对手奔驰C级和奥迪A4L，全面升级的产品力以及不错的终端优惠是人们选择它的主要原因。

宝马3系目前提供三种动力版本，分别搭载2.0T低/中/高功率发动机，外观则拥有M运动套装（其中包含M运动曜夜套装）和豪华设计套装两种风格。320Li M运动套装是宝马3系长轴距版全系唯一一款搭载2.0T低功率发动机的车型。

宝马3系共有六款车漆颜色和三款座椅颜色可选，文中介绍的320Li M运动套装采用碳黑色车漆，座椅颜色为摩卡色。内饰条方面，各车型之间有着较为明显的区别，我们后面详细聊。

宝马3系外观及配置解析

宝马3系长轴距版全系仅有325Li 首发版没有配备M运动套装，车系其他车型乍一看都非常相像。宝马3系的前脸全面融合家族最新设计语言，连接更紧密的“双肾”格栅与线条更扁平的“天使眼”大灯就是最好的例证。

在中网周围、尾喉等区域，两款M运动曜夜套装车型使用了亮黑色饰件，而其他车型均使用银色饰件。

LED远/近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、转向头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭均为全系标配，值得点赞。320Li M运动套装选装自动远光灯需花费3200元，而M运动曜夜套装车型选装该配置的价格为2000元。

M运动套装版的下格栅为三段式，雾灯区域设有名为“NACA Duct空气帘设计”的导流装置。豪华设计套装版的雾灯区域为一个T字形饰件，像两颊浅浅的梨涡，别有一番魅力。

在G20/G28这一代宝马3系上，经典的霍夫迈斯特拐角得到了重新演绎，老款车型用于辨别标轴与长轴的“小尾巴”则被取消。当然，老手还是能通过前后门比例一眼识别出它的身份。

宝马3系的外后视镜支持电动调节、电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热、倒车自动下翻以及锁车自动折叠。而M运动曜夜套装车型的外后视镜额外拥有亮黑色外壳和自动防眩目功能（驾驶者侧）。中低配车型选装内/外后视镜自动防眩目的价格为4500元。

很多豪华品牌车型都不会标配无钥匙进入系统，宝马3系也不例外。价值9900元的舒适套装将电动尾门与无钥匙进入（四门+尾门）打包，你同时还能得到BMW数字钥匙，即通过手机NFC功能锁止和解锁车辆的功能，该功能目前仅支持部分Android手机。

320Li M运动套装配备18英寸双五辐轮圈，造型与高配车型选装的19英寸轮圈（下行最右）非常接近，个人认为是三款18英寸轮圈中最好看的。轮胎方面，宝马3系同时使用普利司通TURANZA T005、固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 2、韩泰VENTUS S1 EVO3、米其林PILOT SPORT 4等多款产品，同一车型装备的轮胎型号并不固定，这里就不多做介绍了。

宝马3系长轴距版标配全景天窗，天窗前半部分可以开启，而标准轴距版仅提供常规尺寸天窗。

车尾部分，除尾标为“320Li”并且缺少扰流板外，320Li M运动套装与高配车型在设计上保持高度统一。

宝马3系的尾灯宛若一根遗世独立的曲棍球杆，立体感和点亮效果都让人惊喜。光源方面，同样为全LED，高低配车型做到了一视同仁。

后视摄像头、自动泊车、循迹倒车功能为宝马3系长轴距版的标准配置，我们也可以花5200元选装增强型泊车辅助功能（含全景影像、远程3D环视影像等）。需要注意的是，该配置必须与内/外后视镜自动防眩目同时选装。

外观部分分析：在外观造型上，320Li M运动套装与高配车型的相似度非常高，一样的M运动套装、一样的LED灯组为整车增色不少。同时，该车的轮圈样式与两款325Li M运动套装车型相同，去掉尾标之后还真是难以分辨。

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解读低配车：宝马3系内饰解析

宝马3系内饰及配置解析

宝马3系的内饰升级十分明显，老旧、分散的中控布局被彻底推翻，更加明显的多边形特征线带来更加年轻动感的车厢氛围。布局方面，320Li M运动套装与高配车型并无太大差别，仅仅是副驾以及中控位置的饰板材质略有不同，两款低配车型采用亮黑高光饰条，中配车型采用白蜡木/橡木饰条，而高配车型采用铝制饰条。

宝马3系长轴距版全系仅有325Li 首发版没有配备M运动型多功能方向盘。M运动曜夜套装车型标配换挡拨片，而除320Li M运动套装外的其他车型均可选装该配置（价格1800元）。

320Li M运动套装并没有配备定速巡航或自适应巡航，两者的选装价格分别为2800和7900元，大家可以根据自身需求灵活选择。对于中高配车型来说，定速巡航是标准配置，而自适应巡航仍需选装，价格为6600元。对了，上文提到的换挡拨片需要与定速巡航/自适应巡航/专业型辅助驾驶功能（含车道保持、低速跟车等）同时选装。

宝马3系长轴距版全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，这块仪表盘的UI设计相当简洁，能够投射地图，主题色也可以随驾驶模式切换而改变。

10.25英寸中控屏也是全系标配，它搭载BMW iDrive 7.0系统，支持触控、iDrive旋钮等多种交互方式，内置导航、BMW智能个人助理、OTA、无线CarPlay等。屏幕主界面显示内容可以自由组合并与驾驶者账户关联，可玩性较强。

iDrive旋钮操作逻辑清晰，上手难度较低，如果你觉得它不够给力，宝马3系长轴距版还提供由手势控制和HUD组成的创新套装，价格13100元。

追求音质的小伙伴可能对16扬声器Harman/Kardon高端音响系统比较感兴趣，不过对于中低配车型来说，这套音响系统是没法单独选装的，与Wi-Fi热点、Wi-Fi数据流量包、无线充电一起打包的价格为10000元。

320Li M运动套装的内后视镜支持手动防眩目，如果你已经选装了自动远光灯，则将免费获得内后视镜自动防眩目功能。

320i 运动套装/320Li M运动套装是宝马3系全系唯二没有配备智能感应氛围灯（含迎宾光毯）的车型，所以如果你在地下停车场看到一辆没有迎宾光毯的宝马3系，那它的尾标应该就是“320”了。宝马3系的智能感应氛围灯拥有11种色调组合，范围覆盖前后排，看重内饰氛围的朋友可以花5000元选装一下。

320Li M运动套装的座椅采用Sensatec合成皮，支持八向电动调节+腿托手动调节+主驾驶座两组记忆，四向腰部支撑调节需要花2300元选装，而前排座椅加热要与发动机远程启动一起选装，价格5000元。

宝马3系长轴距版给予后排的关注是足够多的，轴距加长110mm，坐垫加厚20mm，配备专属“尊贵软枕”，这些举措都为后排乘客带来了更宽敞舒适的空间。后排配置方面，向高配车型看齐，配备独立空调出风口与两个USB-C接口。对于习惯使用USB-A接口的用户们来说，扩充线材储备的时候到了。

宝马3系动力解析

宝马3系全系车型均搭载B48 2.0L直列四缸涡轮增压发动机，320Li M运动套装拥有的低功率版本发动机账面数据并不算出众，9.1s的官方0-100km/h加速时间在面对搭载2.0T发动机的竞争对手时没有什么优势，不过市区通勤肯定是够用了。

传动方面，与发动机协同工作的依然是广受好评的采埃孚（ZF）8挡手自一体变速箱，电子挡杆造型更加饱满。

宝马3系选装解析

看到这里，如果你对320Li M运动套装的各项表现都比较满意，已经准备订购了，不妨先看看这款车能够选装的所有项目，做到心里有底。宝马3系的可选配置非常丰富，满足了消费者的个性化需求。对于北方用户来说，冬季套装算是“刚需”，而有意尝试各种ADAS常见功能的朋友可以根据自身预算选择8200元或21100元的驾驶辅助系统。

总结：作为入门级产品，320Li M运动套装将宝马3系长轴距版的售价拉低至32万元以内，听起来确实诱人。320Li M运动套装在外观和内饰上尽可能向高配车型靠拢，不会让人在面子上过不去。同时，该车的配置丰富度并不逊于部分325Li车型，一些比较高端的配置也可通过选装得到，因此那些不太在乎动力的朋友选它肯定没问题。如果你对性能有一定要求，但预算又有限，加5000元购买325Li 首发版是更好的选择，前提是你对M运动套装不感冒。