9月5日，在2019成都国际车展上,领克02 PHEV、领克03 PHEV连诀上市，和之前上市的领克01 PHEV一起，组成领克插电混动家族。领克02 PHEV车型涵盖Pro版、Plus版、Lite(参数|图片)版共3款车型，综合补贴后售价区间为16.97万元-19.97万元；领克03 PHEV车型涵盖Pro版、03 PHEV、Lite版共3款车型，综合补贴后售价区间为16.87万元-19.87万元；领克01 PHEV发布三款车型，分别是Pro版、Plus版、Lite版，补贴后售价区间为19.27万元-22.27万元。

领克 01 PHEV与燃油版领克 01一样，都是诞生于CMA基础模块架构，而领克 01 PHEV则是在这个模块架构上打造的第一款插电式混合动力车型，并定位于豪华智能插电混动SUV，也成为这个级别最具竞争力的一款新能源车。众所周知，CMA基础模块架构是由沃尔沃主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的模块架构，所以领克 01 PHEV同样具备燃油版领克01良好的操控乐趣、乘坐舒适性和超高的安全性，并不会因为是一款新能源车而忽视驾控性能。因为CMA基础模块架构在研发之初就将电气化考虑在内，可以完美兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动新能源技术，并且满足未来电气化和智能化驾驶需求。

动力上，领克02 PHEV(参数|图片)和领克03 PHEV(参数|图片)两款车型的动力系统均与领克01(参数|图片) PHEV保持一致搭载了1.5T发动机的插电混动系统，综合最大功率为132kW，峰值扭矩为256N·m；在该套混电系统下，领克02 PHEV的综合续航里程可达到998Km，纯电状态下的续航里程为51Km。领克03 PHEV的综合续航里程可达到992Km，纯电状态下的综合续航里程为51Km。

这三款车均基于CMA电气化模块架构打造，作为领克PHEV家族的技术基石，CMA架构在研发之初就兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动新能源技术，并满足未来电气化和智能化驾驶需求。基于CMA架构的前瞻性和领先性，领克插电混动车型从设计研发到生产制造，从供应链到物流方式，从品质标准到工艺流程，均实现了基于消费者需求的正向开发，全面引领着新能源汽车行业的时代潮流。

领克插电混动家族传承CMA强大安全基因，在沃尔沃传统汽车安全标准的基础上，更融入了电气化安全标准和完全正向的功能安全开发，以更全面、更严苛的安全标准，铸造世界级安全性能。

针对电池起火焦虑，领克PHEV车型从物理防护、软件防护和隔离防护入手，构筑起电池防火的三重超级防护，彻底清除起火隐患。在消费者关心的触电问题上，领克新能源车型采用SRS隔离膜保证正负极绝缘，通过材料物理绝缘、智能诊断绝缘等方式，杜绝触电问题的发生。对于电池包，领克采用了多重极限测试，涵盖极限挤压、极限环境、极限电气和极限滥用测试，127项电池包测试，36项电池包控制器测试以及18项电池模组测试，包括震动、跌落、湿热、海水浸泡、过充电和过放电保护等，打造极致可靠安全。

此外，在节能的同时又不损失操控乐趣，领克插电混动家族采用的P2.5高效能混合动力技术，将电机集成在变速箱内，减少传动过程中的能量损耗，有效提升14%的动力和45%的节油率，实现了更高传动效率、更平顺动力切换和更敏捷加速性能。