在半年前我刚刚完成了沃尔沃xc60的长测任务《表现很棒 沃尔沃xc60 t5长测完结篇》，当时xc60的表现让我非常满意，而在今年年底我又将开始对沃尔沃家族中的旗舰suv车型xc90进行长期测试，这台车同样是一款我非常期待的车型。

还是那张熟悉的图来看看xc90的定位

沃尔沃家族中的三款suv车型我接触的都还算比较多，对他们都有一定的了解，如果想要详细的了解一下xc60车型的使用感受可以去看一下我之前的长测文章，或者直接看一下长测总结的视频，而如果想要了解年轻的xc40也可以关注一下我同事祁子鑫的长测文章（传送门），但是相比较xc40和xc60，xc90的定位明显要更加成熟稳重一些。

简单介绍一下长测的沃尔沃xc90是哪款？

目前沃尔沃xc90刚刚完成小改款，我们拿到的这台车长测车型就是全新的2020款t6 智雅豪华7座版车型，指导价为77.49万元，这是全系的次顶配车型，相比较售价为83.39万元的顶配智尊豪华版在配置方面区别并不是很大，我比较在意的配置少了前排座椅通风和按摩功能。不过空气悬架和宝华伟建的音响这台次顶配的智雅豪华版车型同样可以提供。

外观：这个级别的车型气场很重要

目前市场上很多豪华品牌中大型suv在设计方面变得越来越柔和了，比如说这一代奔驰的gle和奥迪的q7，虽然说还算得上漂亮，但缺少了几分这个级别车型该有的气场，而沃尔沃xc90在设计方面虽然说延续了该品牌一贯的简约设计理念，但是大量的直线条和高大的车身还是让整台车看起来非常有气势。

这次改款之后xc90车型相比较之前在外观设计方面的变化主要集中在细节方面，现在会看起来更加时尚、精致一些。轮圈方面从之前的2019款车型开始，xc90就全系标配20英寸的轮圈了，这个尺寸的轮圈放在一台中大型suv上看着还是比较合适的。

而2020款沃尔沃xc90 t6车型的智逸版和智雅版车型都有两种外观设计套装可以选择，运动版和豪华版，两个版本在配色和设计风格方面都会有些差异，运动版车型看起来更加年轻动感一些，而豪华版车型整体外观看起来更加成熟稳重一些，运动版和豪华版车型售价是完全一样的，怎么选择只能看每个人的喜好了。

内饰：熟悉的北欧风格

如果你比较熟悉沃尔沃这个品牌，进入到xc90(车内你就不会有陌生感，目前这种典型的北欧简约风格已经普及到每一款沃尔沃车型上了。不过要说到沃尔沃家族中哪一款车型最开始使用这种设计风格的，可能有些朋友还真想不到，其实2015年上市的这一代沃尔沃xc90才是整个家族中第一个这样设计的车型，正是因为在xc90上获得了一定成功之后，才开始在后来的旗舰轿车s90上以及后来的整个60车系上开始使用了。

除了常规你能体验到的感觉之外，沃尔沃xc90的cleanzone清洁驾驶舱也非常值得一说，我们都知道沃尔沃这个品牌对于安全性的执着，除了常规的主被动安全性之外，车内乘客的健康对于他们来说也同样重要。沃尔沃汽车联合blueair研发的aac双效增强型空气净化系统，在高效滤芯的基础上，加入静电过滤技术，利用静电吸附，可以提升对直径小于1微米的颗粒物(pm1 )的过滤能力。上车之前也可以通过手机启动座舱远程净化系统，让车内积聚的挥发性气体迅速散去。

而如果在开车时，iaqs智能空气循环控制系统实时监测，自动切换空气内外循环，净化不好的外界空气。内置的aqi空气质量实时监测系统实时监控车内pm2.5空气质量指数，并在中控台同步显示车内外空气数值对比。

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    2020款沃尔沃xc90座舱内饰延续着之前车型的豪华体验，从材质到工艺，均十分考究。车内的全新木纹饰板保留了原木质感。nappa真皮打孔面料座椅，符合人体工程学设计，长途乘坐的舒适性表现令人满意。

    动力初体验

    目前沃尔沃xc90有t5、t6和插电混动的t8三个动力版本，我们这台t6车型在机械增压和涡轮增压的加持下，动力的，320马力对于一台中大型suv来说动力表现基本不用担心，而变速箱是一台爱信提供的8at变速箱，这个变速箱在沃尔沃品牌中已经服役多年了，发动机与变速箱配合起来的默契程度也已经非常高了。

长测油耗

截止第一次长测更新我们这台车一共只加了1次油，第一箱油的续航里程接近550公里，这个续航表现还算可以接受，但是对于一款大尺寸的suv来说，如果续航里程能够再高一点那就更好了。这一箱油使用下来油耗水平是12l/100km，表显油耗和实测油耗完全一样。所以这个表显油耗还是很有参考价值的。

编辑总结

因为这一次拿车之后到第一次更新的时间并不算很长，所以对于驾驶感受方面的体会还不算很多，不过没有关系，这台沃尔沃xc90接下来将会陪伴我们半年时间，关于更多城市驾驶感受和详细的油耗情况我们将会在下集更新里面和大家分享。