嗨！各位朋友新年好，转眼间，2019年已经从我们的指缝中溜走了，再过20多天就要到春节了，各位朋友在自驾出行或者返乡的路上肯定少不了车辆多媒体系统的陪伴，所以在本期长测文章内，我们聊一聊红旗HS5多媒体系统的使用感受！

红旗HS5配备了一套与东软合作研发的智能车联系统，硬件上配备有双12.3英寸的中控屏幕和全液晶仪表盘，而且这套贯穿式的“双屏”是全系车型的标配。

车机系统体验

首先我们一起来看看这台车的车机系统，这套系统的功能是比较丰富的，常用的蓝牙、导航、语音识别控制、手机互联和车载互联网等功能都有所配备。

主界面是三屏选项卡，触控滑动就可以进行切换操作，第一屏是我的座驾、导航和多媒体，各个功能选项按钮可以长按拖动，重新排列位置，跟智能手机的操作方法是一样的。

在这里要夸赞一番这套车载导航系统，反应速度快，还可以显示路况，支持语音控制，而且导航地图也可以投射在全液晶仪表盘上，使用起来很方便，从此告别手机导航。

比如，主驾驶说：“我热了”，旗宝会降低主驾驶区域的空调温度，副驾驶发出指令则会降低副驾驶区域的空调温度。

系统的部分功能支持免唤醒词控制，比如导航时的放大、缩小地图，退出导航、上一首/下一首等等，都不需要先说出“你好红旗”的唤醒词，但是这样的设定也会带来一点小麻烦，比如车上的乘客正常交流时不一定哪个词语就会触发“旗宝”，“旗宝”突然回应一句：我在！有时候还真的会吓一跳。

HS5的贯穿式中控屏幕外观设计的美观度比较高，也有效地提升了车内的科技感，实际使用起来的感受也不错，界面清晰简洁，菜单逻辑简单，易用程度高，而且语音控制支持双区声源定位，识别率也还可以，总体令人满意。

看过了基本的多媒体功能后，我们再来聊聊这台车的互联网功能。车载互联网功能已经成为当下很多家用车的卖点之一，的确，丰富好用的车载互联网功能能带来很多便利。

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比如您通过语音指令说：我要听摇滚乐，系统会自动播放摇滚类型的音乐，具体的展示请在文章最后通过视频观看。

下载CarLife的App后通过数据线可以跟车机系统进行连接，其实CarLife能实现的功能，HS5的原生系统也能做到，而且连接后的CarLife界面有些卡顿，用起来不如原车的系统。

泊车雷达的灵敏度比较高，经常发生离障碍物还挺远呢，但雷达已经发出很急促的声音了，吓得你不敢停。这样的设定最大程度的保证了泊车安全，但是如果你的停车环境比较拥挤，您就得熟悉下这个雷达的“套路”了，以便更好地泊车。

京东生态下的小京鱼体系有超过200个品类的大量智能家居产品，如果预算富足到可以把家里的家居产品换一遍的话，那还是能体会到这项功能的好处的，这个功能看得我心痒痒，什么时候有条件了我也得体验体验智能家居。

微体验

油耗

因为这几周忙于测试车和出差，所以没怎么开红旗HS5，油耗也没有明显的变化，长测到目前为止，实测的油耗为10.9L/100km。

总结：

HS5的中控屏幕造型整体上没得挑，科技感和实用性都做得不错，很难想象曾经我脑袋里那个“老气的红旗车”能把中控系统做到这个程度。功能性方面，导航、互联、车载互联网、语音控制等功能一个不缺，而且整体的使用感受都挺好，虽然在某系细节方面还不完美，如屏幕边缘的黑边、旗宝的形象和语音控制系统会被车内乘客不经意的聊天话语给激活等，但我觉得HS5能把车机互联系统做到这个程度已经值得肯定了，这也从侧面反映出来了红旗品牌年轻化的决心。