※一场行程20000km的特殊旅行

为了实现上一辈环游世界的梦想，此次活动的主人公驾驶一辆KONA EV（海外版昂希诺纯电动）从西班牙加纳利群岛启程，经过中亚诸国、中国等一路东行至韩国釜山。

据了解，在20000km的行程中，KONA EV全程表现非常稳定，这也让整个行程变得十分顺利。因为这款车型将在内年以昂希诺纯电动的身份来到中国，所以他的亲身体会还是有一定借鉴意义的。

※快速了解昂希诺纯电动核心数据

受国家政策的影响，昂希诺纯电动国产后将换装宁德时代的三元锂电池（“523”电芯），官方公布的NEDC综合续航里程达到500km，在2019年，这个续航数据还算是比较主流的数据。

从此次公布的数据来看，昂希诺纯电动基本和国产新发布的几款纯电动车型比较接近，比如几何A、Aion S和秦Pro EV等等，要比日产轩逸EV的数据好看不少。

※除了主流的数据，昂希诺纯电动的一些产品特点

很多人对汽油版昂希诺的前进气格栅造型有一些异议，在纯电动车型上，封闭式的格栅设计应该能大小这部分人的疑虑，整体上，昂希诺纯电动确实更加耐看。

相对于燃油版车型，纯电动的昂希诺在造型上保持了大部分造型元素，在细节上进行了调整，这也与大多数油改电的新能源车型相似。

除了通过手机APP以外，用户可以在大屏中设置充电相关的信息，比如预约充电、智能规划充电时间等等功能，这块中控大屏与汽油版车型有一些差距。

除了中控大屏不一样以外，昂希诺纯电动还搭载了专属的7英寸液晶仪表盘，除常规行车数据外，液晶仪表盘还可以显示EV专属行车数据、驾驶模式选择、能耗显示等。

此外，昂希诺纯电动在车内氛围和按键等材质的处理上，也要比燃油版车型好一些，车内的氛围更舒适。

根据了解到的信息，昂希诺纯电动将提供较为丰富的主动安全配置，这些配置在自主品牌上也属于少数，出现在北京现代这家合资企业的车型上就相对更少了，这也是未来昂希诺纯电动的竞争优势之一。

总结：

合资品牌的纯电动车型在市场中并不丰富，大众、日产等品牌的纯电产品在技术参数上与昂希诺纯电动差距还是比较明显的，如果你在考虑纯电动车型，除了自主品牌以外，北京现代昂希诺纯电动值得你在等一等。