刚到7月份一汽大众就发布了销量数据，数据显示大众品牌6月销量为125136辆，同比上涨28.9%。随后丰田、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克等品牌也发布了6月销量数据，从数据来看这些品牌的销量都一改颓势，出现了同比上涨的情况。数据显示，今年6月份一汽丰田销量达到6.9万辆，同比增长16%;沃尔沃6月销量1.3万辆，同比增长13%；凯迪拉克的销量再次突破了2万大关，达到2.12万辆，同比增长51.5%，而这几个品牌中销量同比增长最多的则为雷克萨斯，该品牌6月共销售1.8万辆，同比增长高达96.7%。
其实，不仅仅是这几个品牌，也有不少其他品牌出现了6月销量同比上涨的情况，销量数据的确都很亮眼。但是华丽的销量数据并不表示市场好转，销量上涨一部分原因在于国五清库、价格倒挂以及内购的拉动。
众所周知，部分地区7月1日开始正式实施国六排放标准，这也就意味着这些地区在七月前必须尽最大的可能清掉国五库存车，因此国五清库必然会拉动这些地区的6月销量。当然事实也是如此，目前实施国六排放标准的16个的地区的销量占了6月份销量的60%。
编辑认为六月份价格倒挂有两个原因，除了国五清库，经销商为减少损失降价促销之外，经销商冲击半年的销量目标也是原因之一。我们都了解，进入2019年以来，中国汽车市场一直处于低迷的状态，为了冲击半年的销量，给出一份拿得出手的成绩单，降价促销也是理所当然。
据编辑了解，6月份市场终端售价约降价20%左右，有些品牌为了增加销量，给出了更低的折扣，8折、7折、6.5折的折扣率并不少见。此外，消费者也抱着抄底的心理，选择在这时候购车。由此可见，国五清库、价格倒挂在很大程度上促进了6月销量的增长。
但是这种情况明显不具备延续性，在一定程上也是对7月销量的透支。不仅如此，据中国汽车流通协会发布的数据显示，6成的经销商认为7月份市场需求减少，加上七月份进入传统淡季，也会影响销量。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红也表示，由于6月部分地区国五清库，造成客户透支较多，加上国五车型退市、下月在售车型减少，且一部分车型目前国六车型供给不足等原因，7月份的销量不容乐观。此外，7月进入夏季，气温增高，客户到店量减少，也会影响销售。
