此前我的同事已经对于这款车的一些亮点配备以及常规的空间做了体验，此次安吉试驾的重点放在了试驾体验上，究竟这款车开起来如何？才是这篇文章的重中之重！有兴趣的网友可以点击文章链接（复习功课）：第一眼体积感第二眼高级感 实拍星途TXL

● 动力组合：奇瑞第三代1.6T发动机（首次搭载）+7速双离合

1.6TGDI发动机是EXEED星途TX/TXL的一大亮点，该发动机的账面参数还是非常可观的，应用奇瑞最新的iHEC（智效）燃烧系统，最大功率可达到145kW，最大扭矩为290N.m，可媲美3.0L六缸自然吸气发动机水平，宽广的扭矩输出范围，为车辆加速提供坚实的扭矩储备。全系满足国六排放标准，堪称同级1.6T发动机中的“地表最强动力”。

TX/TXL采用与奇瑞与格德拉克联合打造的7速双离合变速箱，最大转速7500rpm，最大承受扭矩290N.m。新款双离合变速器7dct300采用电动换挡作动系统，湿式双离合器和新型电动液压离合器作动系统，为效率、灵活性和舒适性设定了新的标准。

驾驶模式切换到SPORT（运动）模式，全液晶仪表不会变成红色（而低配的机械+液晶仪表盘的界面会变为红色）。整体体验来看，动力的响应的确变得更为积极一些，当然驾驶时的转速也会相应升高，2500rpm后才会完成升挡的动作，城市路段超车信心更足。

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● 车型回顾

星途TX/TXL车型的预售区间为13万-18万，其中TXL铂金版预售14.28万、TXL钻石版预售15.28万、TX四驱铂金版预售15万。EXEED星途是奇瑞全新高端子品牌，首款车型有TX标准轴距和TXL长轴距两个版本，基于M3X平台打造，定位中型SUV，搭载奇瑞全新的自主研发1.6T发动机，未来上市后将对标领克与WEY旗下的车型。

作为后来者，EXEED星途没有直接对抗，而是选择了另一种“上位”方式。车身尺寸上，由于EXEED星途 TX系列推出了两种轴距版本，TX在尺寸上已经与竞争对手接近，但推出TXL版轴距更具优势。

● 亮点配备：

EXEED星途TX/TXL是全球首款搭载百度Apollo小度车载OS量产车型，全系标配“雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0”车联网系统，具备人脸识别、智能语音交互、AR实景导航、智能家居互联等智联功能，可实现人、车、生活之间的数据互通

结合领先的人脸识别、语音识别、AR实景导航、智能家居互联功能，我们可描摹一下TX/TXL的使用场景：当我们进入驾驶室后，系统会自动记忆调整我们的座椅位置、方向盘习惯。通过语音系统说“打开天窗”，系统会自动打开天窗，说“好像下雨了”，系统会自动关闭天窗，说“有点无聊”，系统会自动播放你喜爱的歌曲。而订购电影票这样的生活需求只需一句话即可通过刷脸支付实现，整个过程迅捷、流畅。在导航过程中，AR导航界面直观、便捷，让你不会错过路口走冤枉路。

● 空间：TXL后排空间可以为所欲为

● 全文总结：

EXEED星途作为一个后来者，首款车型的亮相必须是技能全开的。全新的设计语言，不同轴距版本的配合，AI智能车机系统的加持，以及奇瑞最新动力总成的搭载，这些对于星途TX的正式上市都是有利因素。1.6T第三代发动机的动力完全足够用了，动力衔接也比较流畅；相对来说，可能是试装车的缘故静谧性以及底盘的调校可以再做优化处理。整体来说，当20万内大5座SUV已经逐渐成为细分市场中的一支，EXEED星途TX能否抓住那些仍对SUV车型感兴趣，且对七座没有刚需的人群？能否与奇瑞的瑞虎家族打好配合，让技术奇瑞的旗帜继续发扬光大？4月16日我们一见价格分晓！