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行业资讯

宝马Q1财报:汽车业务利润率达12.1%

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据外媒报道,得益于新车和二手车的价格持续稳定,宝马集团第一季度汽车业务的利润率从去年同期的8.9%增长至12.1%。 宝马集团第一季度营收368.53亿欧元,同比增长18.3%;税前利润(EBT)从去年同期的122亿欧元降至5...

特斯拉德国工厂用上比亚迪电池?比亚迪回应

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日前,德国媒体Teslamag报道称,特斯拉位于德国柏林的超级工厂已开始生产搭载比亚迪电池的Model Y后驱版。 如果该消息为真,这将是特斯拉在欧洲的第一款采用比亚迪LFP(磷酸铁锂)电池包的电动车型。但对此,比亚迪方面仅表...

特斯拉涨价,是为了更好的降价吗?

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继上调Model 3和Model Y之后,特斯拉又涨价了,颇有将涨价进行到底的趋势。5月5日,特斯拉中国官网显示,全新Model S和全新Model X全系车型上调售价1.9万元。目前,Model S起售价为80.89万元,Model X起...

一季度全球动力电池市场:宁王增长放缓,比亚迪一路“狂飙”

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根据韩国市场研究机构SNE Research公布的数据,2023年第一季度,全球电动汽车(EV、PHEV和HEV)电池装机量为133 GWh,同比增长38.6%,延续了自2020年第三季度以来的增长趋势,但增长速度明显有所放缓。 ...

巴菲特:不太可能投资通用或福特等汽车股

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全球著名投资家、伯克希尔·哈撒韦公司CEO沃伦·巴菲特在今年的股东大会上释放了许多精彩观点。 对于汽车行业,他直言,“很长一段时间里,我和查理(查理·芒格,伯克希尔·哈撒韦的副主席)都觉得,汽车行业实在太艰难了。”从历史上来...

特斯拉的“小心思”,一切为了多卖车

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许多时候,新闻要连起来看才有意思,尤其是对于特斯拉这般先天自带流量的“明星车企”而言。 由此把视线拉回至今年年初,当文章的主角祭出那次“伤敌一千,自损八百”的突然官降,把Model 3与Model Y分别拉...

动力电池争霸赛之“迪王”雄起

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宁德时代上位以前,比亚迪曾经是中国的“电池大王”。 上世纪90年代,是“大哥大”“BP机”流行的时代,数码3C产品带动了电池的市场需求。“大哥大”一块电池需要千元,王传福敏锐地嗅到了商机,开始自主创业。 1995...

福特CEO:电动汽车市场降价趋势令人担忧

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盖世汽车讯 据路透社报道,此前,福特汽车宣布将Mustang Mach-E电动汽车价格最高下调8%,这也是本年度第二次下调Mustang Mach-E的价格。福特首席执行官 Jim Farley表示,公司下调了Mustang Mach-E的...