在会议的开始，威马首先介绍了前不久刚发布的新车—威马W6，新车搭载了车规级8155芯片，是国内首款具备L4级别无人驾驶的量产车型。其最大卖点是“无人自主泊车系统”，包括无人自主学习泊车（HAVP）和无人高精地图泊车（PAVP）两种使用场景。
紧接着，威马对过去几年的发展作了简短的总结。从2015年创立至今，威马一直在技术领域不断创新。尤其是在整车OTA技术方面，目前已构建软硬件深度融合的全域OTA，覆盖7大控制器的18大功能模块，可以让车辆通过OTA升级的方式增加更丰富的功能。
其次，威马汽车公布了2021年上半年的销量成绩。2021年第二季度的销量为10116台，2021年上半年累计销量15665台。其中，威马EX5至今累计销量达5.8万辆，连续20个月稳居造车新势力纯电动车型的销量冠军。威马W6上市仅3个月，订单量过万，90后占比超过了30%。
此次活动中有两大重点，第一个就是威马发布了品牌双LOGO战略。其中，圆形LOGO代表着威马品牌针对于出行用户所打造的产品，既E系列运营车型；超椭圆LOGO则代表着威马品牌针对于个人用户所打造的产品，也就是W世界系列SUV和M大师系列轿车。
第二大重点，威马公布了品牌旗下首款纯电动轿车—M7。新车将搭载多个激光雷达及非常强大的自动驾驶硬件，拥有500-1000TOPS超强算力。从官方公布的效果图中我们不难发现，新车采用了连屏设计，减少了中控台区域的实体按键，整体设计非常简约，更具科幻风格。据悉，新车将于年内正式发布。
除了以上两个重点之外，威马汽车为了加速布局出行市场，将于今年下半年推出一款面向出行市场的车型—E5。
