日前，新能源车型的谍照曝光数量占比越来越高，尤其是几家传统车企纷纷推出了全新纯电车型，并且不断在真实环境中测试原型车。我们整理了近两周海内外四款关注度较高的车型，进行一个简短的总结其中便有两款关注度较高的纯电车型。

中期改款大众途观

亮点：外观全新设计、加入数字化配置

中期改款的途观被曝在美国现身，细节方面的改动让这款车颜值获得了不小的提升，前脸最大的变化在于与格栅融为一体的前大灯，内嵌的双勾型LED日间行车灯加上与高尔夫8一样的灯眉，让这台车少了一些方正硬朗的元素，而是变得更加灵动。

车尾部分，主要变化点也体现在尾灯灯组设计及下方的新样式排气孔处。尾灯灯腔的总体框架与现款车型是保持一致的；所不同的是，灯腔内的细节进行了改变，亮起时会有明显的“倒L”型元素出现。

中期改款途观的科技配置表现中规中矩，入门车型搭载8英寸中控屏，高配为10英寸，国产后预计会继续沿用针对国内优化的MIB 3交互系统。另外新车还增加了480W哈曼卡顿音响，同时搭载了一些辅助驾驶功能，诸如可识别限速标识、路口信息的全速域自适应巡航等。

动力方面，据悉预计还将搭载现款的1.4T和2.0T高低功率三种动力配置，同时匹配7DCT双离合变速器，并支持4Motion四驱可选，此外还将推出Tiguan R和PHEV插电混动车型。

MINI COOPER SE五门版

亮点：搭插电式混合动力系统

新款车型整体外观延续现款设计，车头将进气格栅增大配合两侧竖直的导流口，Cooper车型经典的S徽标镶嵌在格栅上面，大灯依旧为圆形设计。

内饰方面，参考MINICOUNTRYMAN，新车型应该也会使用5英寸的超薄全液晶显示屏，并搭配三辐式运动多功能方向盘，以及8.8英寸的中控多媒体屏幕。

车身侧面线条继续保持贯穿式设计并向后上方延伸，尾部采用中置双出排气口。由于目前的WLTP规定越来越严格，新车将提供插电混动车型。该车可能将采用与Countryman SE相同的插电式混合动力系统，搭配锂电池组，或在今年晚些时候上市。

大众ID.4

亮点：MEB平台、南北大众两款车型任选

近日，海外媒体获取到一组大众ID.4车型的最新路试谍照，新车仅经过轻度伪装，外形整体与ID.初见保持高度一致，前脸使用封闭式格栅设计，相比于大众以往平直的风格，车身线条更加呈现流线型。

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车身C柱使用了溜背设计，呈现出一定的跨界风格。为了降低风阻，使用了电动车广泛采用隐藏式门把手。

ID.4 的标准版将提供单电机以及双电机的版本供选择，并提供后驱以及四驱两种驱动方式，据此前报道，ID.4在国内将由一汽-大众和上汽大众国产，两台车的外形轮廓基本都一致。比较明显的区别就是前包围的样式不同，一汽-大众版的牌照架后方为封闭设计，上汽大众版的牌照架后方为贯穿式设计。

与此同时，车尾的牌照架位置也不相同，上汽大众版牌照架在后尾门上，位置比较高；而一汽-大众版牌照架在后包围上，位置较低。

奥迪Q4e-tron

亮点：双电机、Quattro系统、续航450公里

前不久有外媒拍摄到奥迪Q4e-Tron的测试谍照，新车从外观看已经非常接近量产版本，宽大的格栅与LED大灯相连，大灯形状较为狭窄，谍照上来看与概念车轮廓极为接近，还可以看到前包围两侧的三角形进气口和较宽的下部开口。

车尾部分，后挡风玻璃有一个明显的倾斜角度，但是还没有夸张到轿跑SUV的范畴，后窗上方有突出的扰流板。后包围形状和尾灯内部的结构与概念车上使用的都非常接近。

在内饰方面，奥迪此前曾表示，Q4 e-tron将提供卓越的内饰空间和舒适性。由于新车不使用四驱系统的动力传输通道，所以内部空间和便利性将大大提高。从概念版车型来看，新车将采用极简主义的设计理念，并且大多数功能都会嵌入到12.3英寸触摸屏中，而不存在常规控制按键。

奥迪Q4 e-tron将会与大众ID.3和ID.4 共享MEB平台，配备前后双电机组合，并组成电动Quattro系统，最大功率可以达到306马力，仅在6.3秒内即可完成百公里加速，配合82千瓦时电池组，WLTP纯电续航里程可超过450公里。