2020“两会”刚刚结束，思考才刚刚开始。疫情危机、贸易战、香港骚乱……面对复杂多变的国际国内形势，国人对“两会”给予了高度关注。结果是振奋人心的，“两会”让大家看到了希望，增强了信心。但“两会”释放的信息量巨大，也仅仅是一个新的开始，需要我们以理性的思考和科学的实践，把利好转化成利润，把优势转化为胜势。
从“两会”释放的恢复与振兴经济的信号来看，汽车企业，尤其是新能源车企无疑是受到振奋的群体之一。正印证了那句话：道路是曲折的，前途是光明的。只要大方向没错，就要坚定地走下去。事实上，除了新能源车企，与整车行业息息相关的其他汽车细分市场，同样能嗅到诱人的气息。笔者分析如下：
其一：在政府工作报告中，已明确要大力推广新能源充电桩的普及。这无疑是一针强心剂，更加坚定了业界同仁的决心。静候的佳音，只是具体措施的出台以及鼓励政策先后落地的时间表。
其二：政府工作报告提纲挈领，蕴含的信息量巨大。诸如“新基建”扩大有效投资及“两新一重”，重点支持促消费、惠民生、调结构、增后劲等等，都引发我们对新模式、新业态、新经济更多、更深的延展思考。在扩大内需、刺激消费的政策鼓励下，政府会选择哪些切入点？企业又如何寻找商机？
以旅游行业为例，近年来，随着国民收入的快速增长，居民旅游消费增长迅猛，旅游行业欣欣向荣。笔者认为，在所有产业中，旅游业的带动作用不言而喻，它对于拉动内需、提振经济、增加就业（餐饮住宿、文化娱乐、批发零售等）、助力交通等方面都有显著效果。从下图可以看出，自2014年以来，旅游产业发展和对国家GDP的贡献额连年上升；并且，国内旅游产业仍处在上升期，潜力巨大。
今年上半年，虽然受到“新冠”疫情影响，旅游行业经营惨淡，但随着疫情的解除，我国居民旅游消费必将迎来一轮恢复性增长。对此，需要我们车企做好充足准备，迎接商机和挑战。
同时我们也要看到，旅游市场的兴盛和发展过程中暴露出的各种问题，事实上对我们来说也都是商机，特别是后者。随着人们旅行观念的提升，对旅行质量的注重和对个性化服务要求越来越高，目前较为普遍的组团游已经不能满足受众更高层次的消费需求。在这种情况下，自驾游逐渐成为新的旅游时尚，被越来越多的“驴友”追捧。2019年国家旅游统计公报显示，自驾游比重有大幅提升，在某些景区占比甚至超过8成。
作为新生事物，早期自驾游多以乘用车为主。在带来全新体验和更佳享受的同时，不可避免的暴露出一些短板，诸如不适应复杂路况、底盘过低、食宿受限等等。房车自驾游应运而生，上述问题迎刃而解。区别于走马观花式的组团游，驾驶房车旅行舒适、自由，张扬个性，放飞心情。你可以根据自己的心情、状态以及环境的变化随时变更旅游计划，掌握旅游的主动权，真正意义上享受旅行的快乐。无论是乘用车还是SUV，在满足人们自驾游中舒适性、个性化需求等方面都无法和房车相提并论。
此外，困扰房车自驾游的供电不足等问题，也随着产品的不断迭代升级得到完美解决。比如新吉奥集团旗下多款自行式房车，可以做到续航七天，让车主旅途无忧。
目前，国内房车自驾游发展态势良好，逐渐成为新潮流。
尤为重要的是，在当前疫情防控形势依然严峻、防控措施常态化的情况下，房车自驾游可以有效避免不必要的接触，大大降低感染几率，从而让人们的出行更安全、更便捷、更高效。因此，我们期待，“新基建”必将利好旅游产业，也必将包括但不限于自驾游营地的建设；这是迎合消费需求的需要，也是符合时代发展潮流的决策，更是适应市场发展规律的正解！
说起新吉奥集团，可以说既是汽车界的“元老”，又是细分市场的“新兵”。2003年，吉奥汽车就开始在汽车行业崭露头脚，之后几经辗转沉浮。也曾叱咤风云，也曾步履艰难。如今，久历风雨后，吉奥脱胎换骨，新吉奥踏上“二次创业”的征程，怀揣着割舍不掉的“汽车梦”开始在细分市场深耕拓展。笔者获悉，无论是在新能源汽车领域，还是房车板块，新吉奥均祭出了大手笔：收购澳洲知名房车品牌、联手欧洲提升先进制造工艺、融合全球权威研发机构……截至目前，新吉奥集团的全球化战略已经开花结果，即便是在疫情当下，新吉奥旗下房车板块一款款迭代升级车型如雨后春笋般层出不穷，对市场新机遇的到来蓄势待发。
万事谋定而动。机遇当前，我们更应作深入思考，既不能操之过急，也不能错失良机。正如政府工作报告提出“稳中求进”的原则一样，决策部门应深入景区、热点旅行线路进行实地调研，广泛听取房车车友、营地运营商和房车制造商的需求、意见和建议，以解决实际问题为导向，打造精品景区和精品线路，发挥辐射和带动作用，循序渐进地推广。同时，利用车友和媒体的力量，加强对重点项目运营情况的监督，把房车自驾游打造成为真正的旅行新时尚、凝聚成为新生活标志。
在政府工作报告的指引和激励下，有这么一批远见卓识、痴心不改的中国企业，为了自己的梦想披肝沥胆，奋斗不止。我们坚信，中国汽车整车行业及细分市场未来可期！
