2020年2月26日，我们从外媒获悉到一组大众途锐r插电混动版的照片。这不是大众首次推出插电混动车型，在此之前就已经有了高尔夫gte等插电混动车型，但把电动机加持在性能原本就不弱的途锐r上还是首次。

途锐r是目前大众的旗舰suv，它搭载了一台3.0l v6涡轮增压发动机，最大功率250kw。在加入电动机后，插电版的途锐r综合功率可达340kw，扭矩更是高达700n·m。这个数据非常可观，已经与一台纯正的性能车无异。

插电版途锐r的电池容量为14.1kwh，可以实现43-48公里的纯电续航。与发动机配合在一起，插电版途锐r的百公里加速仅需5秒。除此外，新车相比普通版车型还额外提供了e模式，也就是纯电模式。