当前我国旅居车市场还处于初级阶段，与发达国家相比还存在着很大的差距，但是这并不表明我国旅居车没有市场，相反我国旅居车市场未来有很大的发展空间。
政策利好
由国家发展改革委、生态环境部、商务部印发的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，明确指出“积极探索住行一体化消费模式，统筹规划建设旅居车停车设施和营地，完善配套水电、通讯等设施，促进旅居车市场发展。”旅居车行业的发展获得重大政策利好！
科技助推
编辑从中国汽车流通协会主办的2019旅居车（房车）流通产业发展论坛上获悉，5G时代将释放旅居车市场。未来随着汽车科技、汽车文化的发展，消费者可以享受汽车定制化服务、共享服务，企业可以为终端消费者提供私人化、个性化的体验。未来的共享经济能够真正的实施全民化的资源共享，同时获得最大的收益。在这个过程当中，释放出旅居车带来生活的乐趣。
同时，随着自动驾驶技术的不断完善，双手可以从方向盘上解放出来，再加上旅居车能够提供更加宽敞、舒适、隐秘的私人空间，将来旅居车越来越能够满足生活、移动办公、虚拟智能、共享游戏等更多层次的需求，成为移动生活空间，并在相对隐私和舒适的空间里得到伸展。但是科技是基础，只有科技发展到一定程度，旅居车才能满足更多的场景需求。
消费主体庞大
从国际来看，旅居车产业链中最佳消费主体为45-75岁的中老年群体，中国是人口大国，老年人已经将近3亿，消费主体十分庞大。再加上随着我国经济的不断发展、人们生活水平的不断提高，人们的消费观念和消费水平也有了很大的转变与提升，越来越多的人愿意购买旅居车，这就从需求端促进了旅居车市场的发展。
总结：当前在中国汽车市场，不论是旅居车的流通体系、售后服务环节，还是营地配套体系建设都存在缺陷，这也就导致了旅居车叫好不叫座。 如果能够解决旅居车在政策、上路、销售、流转、配套设施等方面服务，旅居车前景就会大好。
