2019年11月2日，由中国汽车工业协会、中国消费品质量安全促进会指导，中国汽车工程研究院股份有限公司主办，国际交通医学会、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室支持，以“关注汽车环境、助力健康中国”为主题的2019第二届汽车环境与健康高峰论坛在北京召开。市场监管总局缺陷管理中心肖凌云出席会议，并分享了对车内环境健康研究方面的看法和思考。他认为车内环境健康问题是当今汽车行业的热点问题，同时也是难点问题。既包括了汽车内饰、隔音材料的开发、测试，也包括噪声、振动分析、电磁辐射，甚至包括分子化学、病理学、慢性疾病与伤害肌理等众多领域。并表示车内有异味并不代表车内有毒物质一定超标，车内空气质量是否达标，需要通过标准方法、精确的仪器来判断。肖凌云呼吁汽车企业，要多多关注车内环境问题，以消费者健康为更高要求进行开发和生产。以下是发言实录：
肖凌云：尊敬的王昆秘书长，各位领导、各位行业专家，女士们、先生们，大家上午好！
我是来自市场监管总局缺陷管理中心的肖凌云，从事汽车缺失与召回工作30年，非常荣幸参加今天的高峰论坛，感谢主办方中国汽研的邀请，让我有机会见到很多老朋友、新朋友。
秋天是北京最美好的时节，今天各位来宾共同探讨保障老百姓健康和安全的美好事情恰逢其时，党中央国务院历来高度重视提升质量水平，保障人民群众生命财产安全，党的十八大以来习近平总书记就质量和安全问题发表了一系列重要论述，强调要实施质量强国战略，推动经济高质量发展，不断增强人民的获得感、幸福感和安全感，这些重要论述立意高远、内涵丰富、思想深邃、针对性强，是新时代做好质量工作、建设质量强国的基本遵循和行动指南。中国已经进入汽车社会，汽车产销量连续十年世界第一，汽车产品已经进入千家万户，汽车产品的安全、环保、节能等问题将会是各政府部门工作的重要内容。今天围绕汽车召回工作车内环境问题提供一点数据，供各位参考。
第一个想跟大家分享召回制度是保障老百姓安全获得感的重要手段，是典型的产品安全事中事后监管制度，是汽车产品安全监管重要环节。2004年10月，原质检总局等四部委联合颁布的…标志着我们中国汽车缺陷汽车召回制度正式确立…将缺陷汽车产品召回制度由部门规章上升为行政法规，进一步加强了缺陷汽车产品召回监督管理。2016年1月，…在条例基础上进一步明确和强化了生产者召回主体义务，增加了对汽车零部件生产者的义务。目前市场监管总局与生态环境部根据《大气污染防治法》正在制定…在保护中国消费者安全及促进我国汽车产品质量提升技术方面发挥了重要的作用。截止最新数据，今年8月底，公实施汽车召回1926次，涉及汽车7371万辆，近5年年均召回次数220次，几乎每个工作日实施1次召回，召回已经成为汽车生产企业常态化的活动，常态化提升产品质量、安全水平的活动。近年来召回数量增加较快，2016年以来连续三年超过1000万辆，2017年数量超过2000万辆。
在这里想跟大家分享，上述7000多万召回中，受我们调查研发的召回占到4283万辆，占召回总量的58%。坦率地讲这个数据既说明了我们很多工作，但同时也想讲，我们行业的企业在履行召回义务方面做得还不够。
第二个方面，今天非常荣幸能够参加这样一个非常好的会议，我也想分享一下车内环境健康研究方面我们的看法和思考。我们认为车内环境健康研究工作，依然任重而道远。车内环境健康问题是当今汽车行业的热点问题，同时也是难点问题。既包括了汽车内饰，包括隔音材料的开发、测试，也包括噪声、振动分析、电磁辐射，甚至包括分子化学、病理学、慢性疾病与伤害肌理等等领域。今天除了汽车行业的专家，也有很多来自环保、医疗、健康领域的专家，这足以说明车内环境健康问题是多么的重要和多么的复杂。坦率来讲中国消费者相对于国外消费者来讲，对车内环境健康问题更为关注，我们的汽车行业要建立面向中国市场的技术标准和要求，我们汽车企业要提供符合中国消费者生活的产品，……说车内的味道很大，或者说车内有异味，并且把异味完全等同于车内有毒物超标，我相信在座汽车行业专家也会存在这样的疑问，事实上很多有毒物质是无色无味的，甚至是有芳香味的。因此仅仅通过味道判断车内污染物或者有毒物质超标是不科学的，也是不客观的。简而言之，车内有异味并不代表车内有毒物质一定超标，需要通过标准方法、精确的仪器来判断。
在这里呼吁汽车行业的企业，更为关注车内环境问题，以消费者健康为更高要求进行开发和生产。车内环境问题不仅跨行业跨学科…都具有重要的作用。今天来了很多著名的专家学者，我很期待各位能够贡献智慧，分享专业的研究成果，提出合理化的建议，为已经制定、正在制定和即将制定的各项标准、评价指南、技术指标提供技术支撑，我更期待通过相关国家强制性标准的制定和出台，为车内环境健康问题的风险评估，和缺陷判定、召回参考监管提供依据。
…既事关中华民族伟大复兴，也体现中国人民的福祉诉求，既是安全问题也是舒适性问题，既是汽车行业的老问题，也是新问题。尤其在当今汽车行业下行的压力下，充满挑战的问题将会给行业带来挑战。但我相信，中国汽车行业会提出中国的解决方案。
再一次感谢中国汽业的邀请有机会聆听各位专家的真知灼见，最后预祝本次高峰论坛取得圆满成功，真诚祝愿各位专家嘉宾工作顺利，万事如意，谢谢大家！
