东风雪铁龙C3-XR，是2015年针对国内年轻市场推出的小型跨界SUV产品，上市后经历了4年的市场考验，终于在2019年进行了第一次中期改款，改款后的C3-XR使用了新的家族化元素，在外观和内饰方面上符合了当下的流行趋势，虽然有些慢但贵在诚意满满，而就在2019款C3-XR上市后不久，东风雪铁龙又新增了搭载1.2T高功率发动机车型，并包含一款ORIGNIS百年臻享车型，这也是继SUV天逸和C6百年至臻车型后，东风雪铁龙品牌又一款回馈消费者的产品。

全面升级动力总成 加入百年臻享专属设计

何为百年臻享版？简单的理解就是在雪铁龙品牌诞生一百年之际，推出的纪念版车型，与普通车型不同的是在外观和内饰上，会加入专属标识或颜色来进行区分。在配置上也会更加丰富，本次C3-XR百年臻享版车型不仅增加了专属标识，同时使用了全新的动力总成从这一点来看不得不说，诚意满满值得认真的试驾一番。

外观增加荣耀金涂装 及专属标识

小型SUV车型在外观的设计上，做的个性一点甚至夸张一点，都不会让人觉得太过分，必定这类车型定位的大多数是90后的年轻人群。记得在2017年的时候C3-XR推出一个特别版本，增加一个炫彩选装包，在外观和内饰上增加了金色元素，虽然耀眼的金色让这款小车多了一丝土豪气息，但从审美以及品质感的角度来说，今天我们试驾的百年臻享版则更符合大多数人的审美。

                                        

内饰细节变化 让内饰显得生动

C3-XR百年至臻版在内饰上，与2019款普通版相同，与品牌下其他车型的设计保持一致的调性，在整体的设计上趋于居家风格，在出风口、座椅、脚垫等细节上增加了金色配饰。在配置上从定价方面考量舒适到安全的配置这个级别该有的也基本都全了，百年臻享版配置了一块9英寸的触摸屏，也是全系唯一标配中央大屏的配置。同时在百年臻享版车型上还搭载了Grip Control多路况反馈系统。

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全新动力总成体验更好 提供Grip Control多路况反馈系统

 

本次东风雪铁龙C3-XR百年至臻版本，除了在外观内饰以及配置上的调整，还使用了全新的1.2T高功率发动机+6速双离合的动力总成。同时在顶配车型上还使用了Grip Control多路况反馈系统，配合DCS动态底盘在公路以及非铺装路面的驾驶感受有了进一步提升。我们本次在铺装路况和非铺装路况下分别对其进行测试，看看C3-XR的真正实力。

 

 

 

写在最后：东风雪铁龙C3-XR在2019款的基础上新增了三款1.2T高功率车型，这无疑增加了东风雪铁龙C3-XR在国内小型SUV市场上的竞争力，同时推出的百年臻享版还针对“铁杆雪粉”增加了专属的标识，这从另一方面讲也照顾到了更多消费者的心情，而对于230THP车型10.89-11.79的定价，加上合资的品质，已经对自主小型SUV构成了一定的威胁，对于喜欢个性的年轻消费者，新款东风雪铁龙C3-XR应该还是很对味的。