2019年8月上半月，裁员、下调产量预期还不够，博世宣布暂停印度两家工厂生产；收购欧司朗之心不死，ams再出价41亿美元；电装加入MOBI联盟，为未来出行制定区块链技术标准；投资6500万美元，通用零部件加工厂开始运营……盖世汽车对8月上半月各大零部件企业重要热点事件进行回顾，详细要点梳理如下：

1、博世宣布暂停印度两家工厂生产

此前，为应对全球车市放缓和需求衰退，国际零部件巨头博世表示或被迫裁员。此外，该公司还修正了对2019年全球汽车产量的预估，预计今年将下滑5%，跌幅超过之前预估的3%。如今，面对威力愈渐强势的印度寒流，博世宣布，将暂停印度Gangaikondan和Nashik（纳西克）这两座工厂的所有生产，为期分别为5天和8天。

其中Gangaikondan工厂将在8月10日、16日、17日、24日和31日暂停生产，而Nashik工厂将于8月16日、17日以及26和31日暂时关闭。这已经是博世第二次暂时关闭Gagaikondan工厂了，上个月，该工厂分别于7月27日和29日关闭。博世表示，此举是为了使生产与产品需求相匹配，避免不必要的库存积累……【详细】

2、收购欧司朗之心不死 ams再出价41亿美元

据外媒报道，几天之前，德国照明及传感器生产商欧司朗（Osram）的主要股东拒绝了竞争对手低价竞标收购，而现在，奥地利高性能传感器解决方案供应商ams选择出价37亿欧元（约合41亿美元），再次加入了收购欧司朗的竞标当中。

ams此次对欧司朗的报价为每股38.5欧元，而私人股本公司贝恩资本（Bain Capital）和凯雷集团（Carlyle Group）的竞价则是基于每股35欧元，这两家公司因为竞标价格太低而遭到欧司朗主要股东安联投资（ Allianz Global Investors）的拒绝……【详细】

3、电装加入MOBI联盟 为未来出行制定区块链技术标准

据外媒报道，全球第二大出行供应商电装（DENSO）宣布加入移动性开放区块链倡议（MOBI）。MOBI是一个全球性的联盟，汇集了各大企业和组织，致力于通过区块链技术实现出行服务创新，或者通过密码学将分散的数据交易连接起来。通过与MOBI合作，电装与其他汽车行业和技术领导者一道，利用区块链技术创建更安全的移动出行生态系统，可使数据交换和支付服务更加无缝，为共享出行服务提供支持……【详细】

4、广汽牵手电产 成立牵引电机合资公司

据外媒报道，日本电机专家电产株式会社（Nidec）宣布与中国汽车制造商广汽（GAC）成立一家牵引电机合资公司。最开始，广汽旗下的电动汽车将搭载该款电机，未来也会供应给其他汽车制造商。

该合资公司名为广州电产汽车传动系统公司（Guangzhou Nidec Auto Drive System），总部将位于广州，注册资本为6亿元，电产持股51%，广汽子公司广汽零部件（GAC Components）持股49%。经行业竞争管理机构批准，该合资公司将于2019年9月或10月正式注册成立……【详细】

5、Nuance宣布分拆的汽车业务公司名称和品牌标识 —— Cerence

8月5日，全球领先的会话人工智能企业Nuance通讯公司(NASDAQ: NUAN) 宣布，将分拆的汽车业务公司命名为Cerence, Inc。2019年10月1日，新公司的品牌将正式启用，并随着汽车业务从Nuance分拆。届时，作为一家独立的上市公司，Cerence, Inc. 将致力于下一代汽车软件，并以此为核心赋能未来出行。新公司将由行业资深人士Sanjay Dhawan领导……【详细】

6、RoadBotics融资750万美元 开发道路评估计算机视觉和AI技术

据外媒报道，卡内基梅隆大学（CMU）子公司RoadBotics完成了750万美元的A轮融资，用于进一步开发其道路评估计算机视觉和AI技术。

一直以来，大多数地方政府和高速公路机构都是通过人工检查路面损坏情况，导致在制定维修计划时将主观数据纳入决策过程。RoadBotics技术使用机器学习评估道路状况，使数据更客观，比传统检查方法成本更效益更高，速度更快，使得道路管理人员可以采用更有规律的检查计划。该公司使用安装在汽车挡风玻璃上的标准智能手机捕捉道路图像，这些图像由尖端深度学习AI软件处理，加快路面检查过程……【详细】

7、雷诺三星与KT合作 打造SUV AI信息娱乐系统

据外媒报道，雷诺韩国子公司与KT（韩国电信）合作开发了一款AI信息娱乐系统EASY LINK。该系统可以帮助驾驶员在驾驶过程中中保持注意力，并使用语音控制音频和导航功能。
雷诺三星汽车表示，6月发布的SUV New QM6将配备EASY LINK。该系统能够识别语音，控制音频和导航功能。雷诺三星汽车公司事业部负责人Kim Tae-joon表示，“我们在New QM6中运用了创新的信息娱乐技术，提供更有趣、更安全的驾驶体验。”……【详细】

8、HERE与SoundHound合作 将地图和位置数据集成到Houndify语音AI平台

据外媒媒报道，HERE宣布与SoundHound Inc.合作，为SoundHound Houndify语音AI平台提供语音优先导航体验。此次合作能使Houndify开发人员将HERE真实世界位置数据用于应用程序，改善驾驶体验并提高安全性。驾驶员仅使用语音就能激活导航功能，无需要键入信息或登录辅助移动应用程序。

Houndify是一个独立的AI平台，能使开发人员和企业主部署自定义语音助手，并保持品牌和用户控制权。该平台提供语音和AI集成所需要素，包括快速语音识别、复杂的自然语言理解、定制唤醒词、易于使用的开发工具、知识图等……【详细】

9、Avis合作Otonomo 利用网联车队数据改善城市/道路

据外媒报道，当地时间7月31日，汽车租赁公司Avis Budget 集团（Avis Budget Group）宣布与汽车数据服务平台Otonomo建立合作伙伴关系，以让其网联车队中生成的数据创造新的价值。今年，Avis Budget 集团的车队预计可覆盖约40亿英里的公路里程，预计到2020年，其完全联网车队将产生有关70多亿英里的公路里程的数据……【详细】

10、初创公司筹集430万美金 研发像指甲尖大小的激光雷达系统

据外媒报道，激光雷达是机器人和自动驾驶汽车感知周围世界的重要方式，但是激光仪和传感器通常都占据很大的空间，而初创公司Voyant Photonics却创造了一个能够放置在大头针上的激光雷达系统。

激光雷达一直是汽车感知中等距离范围内物体的一种方式，在远距离中，雷达表现得更好，而在更近距离内，超声波和其他方式更加紧凑。但是在几英尺至几百英尺范围内，激光雷达的用处很大。然而，现在即使最紧凑的激光雷达解决方案，也有大致一只手那么大，而用于量产车中的激光雷达方案甚至尺寸更大。如果有尺寸非常小的激光雷达组件，就可将其隐藏到汽车的角落甚至车内，且无需改变现有车辆线条和设计就可提供关于汽车内部和周围的位置数据，而且功耗也会很低……【详细】

11、Waymo合作DeepMind 将自动驾驶AI算法开发速度提升1至2倍

据外媒报道，谷歌母公司Alphabet 旗下自动驾驶子公司Waymo的自动驾驶汽车与引导普通汽车的“大脑”有一些共同之处：其智能都由进化推动发展。目前，Waymo的工程师就正与DeepMind（也是Alphabet旗下子公司，专注于AI）的研究人员合作，寻找一种更加高效的方法，培训和调整Waymo的自动驾驶算法。

研究人员们采用了一种称为“基于群体进行训练”（PBT）的技术，此前DeepMind研发了该技术，以提升视频游戏的算法。PBT技术的灵感来自于生物进化，通过让候选代码从算法群中抽取“最合适”的样本（最有效执行给定任务的样本），加速选出特定任务中用到的机器学习算法和参数……【详细】