据阿斯顿马丁公司的汽车动力学高级经理伊恩·哈特利透露，即将即将到来的阿斯顿马丁DBX，不仅是该公司有史以来的第一辆SUV，可能是世界上第一个具有漂移模式的SUV。

如果这真的实现了的话，阿斯顿马丁DBX将会成为世界上第一个采用漂移模式的SUV。但是关于这个消息受到了很多质疑，但是哈特利并没有对此进行过多的解释，这无法证明阿斯顿马丁确实为dbx开发了这样一个特性。

如果这个想法实现，那么DBX将成为世界上第一个采用漂移模式的SUV。虽然市场上已经挤满了高性能的SUV，但没有其他制造商旗下的车型有这样的模式。因此，DBX将领先竞争对手一步，其中包括了许多耳熟能详的名字，比如保时捷卡宴涡轮(Porsche Cayenne Turbo)、兰博基尼(Lamborghini Urus)或宝马X5。

虽然这个功能目前没有出现在SUV 车型上，但是很多其他的车型上已经出现过了。如，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)已经推出了一些AMG车型，而即将上市的梅赛德斯-奔驰新车型或者福特的福克斯RS也有漂移模式。令人惊讶的是，阿斯顿马丁还没有增加漂移模式的汽车，所以DBX也可能是这家英国公司的第一辆具有这种功能的汽车。

工作原理

漂移模式就像是其字面含义，它可以帮助你让你的汽车实现漂移。虽然只要你的驾驶技术足够，大多数的汽车都可以在没有这个模式的情况下实现漂移。但是如果你没有丰富的经验，贸然的尝试漂移只会让你在地面上胡乱的滑行，而漂移模式就可以帮助你更好的掌控这一过程。

具体的运作过程是，发送大部分的扭矩到后轮，特别是在外部后方，这有助于推动汽车的漂移。因此，不需要注意如何操作油门和刹车，以使汽车进入漂移，这种模式将自动发送它，你只需要掌控好方向和踩下合适的油门。

但是不同的车型也采用了不同的系统，如福特福克斯RS这种模式发送高达70%的扭矩到后轮，而梅赛德斯-AMG E63在漂移模式下以类似的方式工作，但该系统将100%的能量发送到后轮。

我们目前已知DBX肯定会有一个全轮驱动系统，所以阿斯顿马丁具备使用这种功能的条件。而且DBX是从AMG借用其双涡轮增压，4.0升V-8引擎，阿斯顿马丁也可以在同样的交易中获得漂移系统。

尽管一直有些许消息传出，但是我们对于阿斯顿马丁DBX依然是一头雾水，但是从现有的信息中看出，它似乎是一辆运动风格的汽车，有着一个巨大的前格栅和跑车风格的车顶。

你或许可以把它看成是一款以DB 11为基础的掀背车，带有一个提升的悬挂系统。而在引擎盖下面的是从梅赛德斯-AMG系列借用的双涡轮，4.0升V-8发动机，在阿斯顿马丁车型中产生503马力和479磅英尺的扭转。还有消息称再之后还有一款V-12型号会推出，阿斯顿马丁曾在DB 11和DBS Superleggera中使用的双涡轮增压V-12，前者有600匹马，后者则有715马力。 

阿斯顿马丁的SUV车型消息放出来很久，但是到目前也没有完全公布，对于这家豪车公司第一次进入SUV市场的产物，消费者们都很好奇，而随着信息的不断揭露，人们越来越期待新车型，希望当它真正出现的时刻不会让消费者们失望。