掀背车在欧洲市场仍然非常受欢迎，但受到SUV热潮的影响，高性能掀背车和轿跑车市场都在向GranCoupe四门轿跑车转变，宝马M235i xDrive Gran Coupe和奔驰AMG CLA35 4MATIC便是典型代表。

宝马M235i xDrive Gran Coupe

售价: 37595英镑（约合人民币32.5万元）

发动机：2.0升涡轮增压直列四缸，302bhp

0-96km/h：5.0秒

百公里油耗：7.6升

上一代宝马2系采用后轮驱动，新一代从Coupe变Gran Coupe，并换用与1系掀背和MINI共享的UKL2前驱平台。不过我们的测试车搭载了xDrive四驱系统的旗舰版本，这与AMG CLA 35的动力布局相同。

两款车都使用2.0升涡轮增压直列四缸汽油发动机，对于宝马来说这又是一次重要的变革。因为2系轿跑车M235i和M240i都搭载直列六缸涡轮增压发动机，并且能够提供手动版本，而M235i xDrive Gran Coupe仅有8速自动变速箱可用，这比竞争对手奔驰多了1个挡位。凑巧的是，这两款车的峰值马力都为302 bhp，宝马的峰值出现在5000 rpm，相比奔驰AMG发动机的峰值低了800 rpm。450 Nm的峰值扭矩比奔驰高50 Nm。

宝马的这套牵引力控制系统非常聪明，与动力系统整合得很紧密，因此响应迅速。两款车都提供了多种驾驶模式，准备了更运动的车身稳定控制系统，在不完全关闭的情况下也能给你留出足够的发挥空间。

M235i xDrive Gran Coupe标配运动型制动系统和悬架系统，18英寸轮圈，更动感的外形和内饰套件，可选装自适应可变阻尼减震。这款宝马新车的内饰品质很高，用料高级，优异的造工和装配质量为这款车营造出高级感。相对而言，宝马2系Gran Coupe的雨刷和转向灯控制拨杆更精致，奔驰CLA的塑料感更强一些，但奔驰提供了更先进的技术。

另外，宝马也为M235i xDrive Gran Coupe提供了全液晶仪表和非常强大的车机系统。带加热功能的Alcantara运动型座椅，巡航控制系统，LED大灯，导航系统，苹果CarPlay和无匙系统都是标准配置。

M235i xDrive Gran Coupe的抓地力非常充足，转向系统并不是那么精准，不过敏锐性仍然是宝马的加分项。当你松开油门，聪明的ESC甚至能够帮助你快速杀入弯心。当你再次踩下油门，四轮驱动系统开始努力工作，将扭矩恰如其分地释放到四条轮胎，拉直车头，快速出弯。

通过每一个弯道，你都能够感受到各个系统的高效协作，但又不是对驾控的干扰。你必须开得更快，油门开得更大，才能够获得与底盘沟通的乐趣，因为动力强劲和轮胎的抓地力充足。梅赛德斯的情况也是如此，只不过极限会来得更早。

这台发动机的输出虽然很强，但并不是那么激动人心和富有个性，所以有些令人失望。主要原因是声浪不够悦耳，动力输出过于均衡。M235i仅需5秒便能完成0-96km/h加速，比竞争对手快了0.1秒，中段加速也更迅速。宝马加速更快的主要原因是8速变速箱的齿比编排更紧密，换挡更迅速，但换挡动作不如奔驰干净。如果你的驾驶风格稍微激进一些，变速箱会保持在很低的挡位，并且换挡动作非常积极。在日常情况下，变速箱换挡顺滑又舒适。我们的这辆M235i测试车没有配备自适应减震，但即便是传统减震，舒适性也能够与搭载了自适应减震的CLA（舒适模式）媲美。

两款车都是四门轿跑车身，所以后排头部空间比掀背车紧凑，但座椅非常舒适，腿部空间充裕。宝马M235i的行李厢空间为430升，比奔驰CLA小了30升。

奔驰AMG CLA35 4MATIC

售价: 40310英镑（约合人民币34.9万元）

发动机：2.0升涡轮增压直列四缸，302bhp

0-96km/h：5.1秒

百公里油耗：8升

与宝马M235i不同的是，AMG CLA35并非CLA系列的性能旗舰，还有性能更强售价更高的AMG CLA 45。新一代CLA与A级共享奔驰MFA 2前驱平台，这辆AMG CLA35配备了四驱系统。

AMG CLA35配备302 bhp输出的2.0升双涡轮增压直列四缸汽油发动机，配搭7速双离合器变速箱。前后悬架分别采用麦弗逊和多连杆结构。高配版本标配自适应可变阻尼减震，备有Comfort、Sport 和Sport+模式。虽然全系都可选择驾驶模式，但拥有自适应减震的车型，除了调整动力系统和转向系统，还能改变减震阻尼。除此之外，奔驰为其提供了19英寸轮圈、自适应LED大灯、全景天窗、柏林之声音响系统、数字收音机、倒车雷达、定速巡航、车道保持辅助系统，功能强大的MBUX车机系统可以兼容Android Auto和Apple CarPlay。

奔驰AMG CLA35的内饰基本与宝马处于同一水平，但也存在一些不足，例如方向盘后的雨刷拨杆、灯光拨杆和挡杆的塑料感太强。座椅、方向盘和其它部件都符合豪华车的定位，用料和造工都非常出色。

即便调到Comfort 模式，AMG CLA35自适应减震的舒适性也不如竞争对手。但当我们切换到Sport 和Sport+模式时，运动感大幅提升，车身姿态得到强有力的控制。切换到Individual模式，你可以随意搭配动力和底盘风格，甚至可以用更运动的发动机模式，更运动的变速箱模式，配搭最软的减震。

虽然奔驰为AMG CLA35配备了大尺寸轮圈，但这款车仍然提供了良好的驾乘舒适性。面对不良路面时，三叉星的这套悬架感觉兼容性更强更精密。只有遇到较大的坑洼和起伏时，才会将振动传进驾驶舱。高速巡航时，奔驰AMG CLA35能够为驾驶者带来充足的信心。

奔驰AMG CLA35的转向系统表现也很出色，又准又快。最重要的是，奔驰AMG在驾驶舒适性和车身姿态控制之间取得了更理想的平衡，操控性也比宝马更讨人喜欢。相对来说，宝马M235i的转向缺少沟通，稍显笨拙。

奔驰AMG CLA35的抓地力非常强，所以进弯动作很犀利，相比普通版CLA和A级，AMG CLA35的驾驶乐趣要浓厚许多。但是宝马M235i相对普通2系的差别小了很多，因为普通版2系Gran Coupe已经颇具动感。

虽然奔驰AMG CLA35的加速成绩比宝马M235i xDrive Gran Coupe慢了0.1秒，但驾驶者完全感受不到差异。推背感虽然令人印象深刻，舒适又容易做出好成绩，却缺乏魅力，因为扭矩输出太过均衡。

在正常驾驶模式下，这台7速自动变速箱换挡勤奋又顺畅，但在大油门催逼，或者借助拨片换档时，变速箱的动作稍有迟疑，不如宝马的8速变速箱爽快。

奔驰CLA的行李厢容积达到460升，比宝马2系Gran Coupe大了30升。不过奔驰的行李厢开口设计导致这款车在装卸物品时更困难。后排的腿部空间比较充足，对高个子成年人来说，头部空间稍显局促，不过宝马也存在同样的问题。

试车总评

首选车型：奔驰AMG CLA 35 4MATIC

两款车都拥有非常强劲的性能表现，但它们都不是驾驶者之车。相对而言，奔驰AMG CLA35的转向路感更丰富，更精准，更有操控乐趣。两款车的品质感比较接近，奔驰的设计感和科技感比宝马稍强一些。另外，奔驰AMG CLA 35 4MATIC在安全和信息娱乐方面的配置比宝马更丰富。

次选车型：宝马M235i xDrive Gran Coupe

宝马M235i的动力表现同样出色，加速还比奔驰快0.1秒，底盘极限也很高，但转向和底盘质感不如奔驰AMG，作为一辆宝马，令人稍感失望。