外观上，奔奔E-Star一体式的逐浪前脸设计与鲨耀式LED前大灯相得益彰，营造极富冲击力的既视感；车头两端的层叠雾灯及贯通式下格栅让整车灵性十足。新车前大灯组由80颗led灯排列组合而来，并配有LED日间行车灯。俯冲式腰线设计与刀锋铝合金轮毂相辅相成。

内饰上，中控台的设计理念是以驾驶者为中心，而一体式智能环抱座舱和电子手刹等带来了十足的科技感。另外，车内还搭配了超纤多功能可调方向盘以及自复位旋钮式电子换挡机构。

智能互联上，奔奔E-Star配备10.25英寸一体式高清液晶双联屏，并将“悦联”智能系统“植入”其中，带来强大的语音交互体验，支持多种用车场景，涉及导航、天气、咨询、车辆控制等，像“明天天气怎样”、“空调温度调高”、“导航至附近最近的麦当劳”等一系列操作，均由该系统承包。

奔奔E-Star还搭载了三种主题模式（高配）：经典模式、运动模式、科技模式。三种模式可在双屏下自由混搭，界面可以根据喜好随意切换。

配置上，标配了EPS电动助力转向、上坡辅助、LED前大灯、悬浮式双10.25英寸液晶屏和4GTBOX远程操控等超高甚至越级的装备。值得一提的是奔奔E-Star采用了周到的安全操控类配置。电子驻车制动代替传统手刹，后轮标配电子卡钳，按下P挡自动拉手刹；四轮独立胎压监测，时时检测胎压不足、漏气及摩擦过热等；倒车影像和雷达为你看清视线盲区，减少剐蹭等事故的发生。

心月版与心动版配置差异请见下方一览表：

动力上，奔奔E-Star搭载了三合一集成电驱系统，最大功率55kW，峰值扭矩170N·m，该车具有301km的续航里程，足够满足驾驶者日常通勤亦或跨城旅行。新车使用的是高能量密度电芯，具有高能量密度、高安全性、长寿命和长续航等优点。电池从电量30%充至80%只需30分钟，而0%-100%交流慢充最快需11.5小时。