2020年2月13日，中国汽车流通协会发布2020年1月份“汽车经销商库存”调查结果：1月份汽车经销商综合库存系数为1.50，同比上升7.1%，环比上升12.8%，库存水平位于警戒线位置。

图1  2019-2020年月度汽车经销商库存系数

1月，由于恰逢春节假期，年底冲量对1月市场有一定透支，再加上春节假期影响，销量同比环比明显下降，1月的库存压力有所上升。新冠肺炎疫情在1月下旬的爆发，因处春节期间，所以对1月库存情况影响有限。

二、高端豪华&进口品牌、合资品牌及自主品牌库存系数环比上升

图2 高端豪华&进口、合资、自主汽车品牌库存系数

高端豪华&进口品牌、合资品牌及自主品牌库存系数环比上升。高端豪华&进口品牌库存系数为1.41，环比上升27.4%；合资品牌库存系数为1.40，环比上升18.3%；自主品牌库存系数为1.77，环比上升9.9%。

三、1月份库存深度最高的品牌

1月，库存深度超过2个月的品牌有6个，分别为：上汽通用五菱、东风英菲尼迪、捷豹路虎、斯柯达、华晨中华。

四、谨慎预期2月份市场需求合理控制库存

调查显示，尽管1月库存系数没有突破警戒线，但受疫情影响，企业延期开工，2月份销售压力巨大，库存系数会大幅攀升。大部分厂家取消2月份的提车量考核，因此绝对库存水平不会明显上升。

中国汽车流通协会建议，在做好疫情防护的前提下，加大线上集客和线上的销售推进工作，将疫情损失降到最低。