12月7日，由《中国汽车报》社有限公司（以下简称“中国汽车报”）与中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）联合主办的献礼新中国成立70周年暨“玲珑轮胎”2020中国商用车年度车型评选颁奖典礼在重庆举行。
据了解，“玲珑轮胎”2020中国商用车年度车型评选获奖名单评选，参选车型包括自主、合资、进口等品牌的载货汽车和9座以上客车，分别为牵引车组、货车组、客车组、新能源车组等4大类，参评车型14款，评选选历时近5个月，最终尘埃落定。奖项由年度车型评选委员会根据参选车辆最终各项评分进行评比确定，最终确定为年度牵引车奖（6×4自主品牌组、6×4合资品牌组）、年度载货车奖（N1组、N2组）、年度客车奖（中型客车组、小型客车自主品牌组、小型客车合资品牌组）、年度皮卡奖、年度新能源货车奖（N2组）等五大类九大年度奖项，以及年度节油车型奖、特别贡献奖两项单项奖。此外，还评定了商用车获奖企业奖、卡车产品奖、客车产品奖等三大奖项。
迄今，中国商用车年度车型评选已走过了13个春秋，每年评选均有发展，目前已有累计70家企业参评。十三年来，中国商用车年度车型评选始终坚持“客观、科学、公平、公正”的原则，已成为国内商用车行业具有较大品牌影响力和较强市场引导力的重要活动，是行业发展和市场表现的“晴雨表”，更是洞悉市场趋势、指引企业发展的“风向标”。随着汽车“新四化”趋势的不断深入和汽车市场的变化发展，中国商用车年度车型评选规则也在不断进行优化和升级。
编辑了解到，今年的商用车年度车型评选除了对客观评价体系方面进行进一步完善外，还扩大了主观评价的评委规模，在行业专家和学者的基础上，还首次引入商用车评品鉴师的主观评价，即邀请了在商用车领域拥有丰富驾驶经验的司机群体加入主观评价的阵营，他们通过实际驾驶感受对车辆动力性、安全性、舒适性等方面进行综合评价，真正从用户视角全面品评车辆。
中国汽研董事长李开国表示：“中国汽研作为汽车行业独立的第三方服务机构，能为参赛车型的技术先进性、人性化设计、安全性、操控性和舒适性等方面进行测评，帮助车企更加全面地了解车型及改进的方向。在过去的13年中，我们一直根据商用车市场的技术和市场发展趋势，不断调整和完善评选标准和奖项设置，以满足瞬息万变的市场需求，本届商用车评选活动的评测内容及规则经过行业专家的反复论证。”
我们都了解，商用车在道路交通安全领域扮演着重要的角色，开展商用车安全技术研究，改进商用车安全性刻不容缓，因此在历年的积累中，评选规则也在不断变化和升级。”
中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心副主任阮廷勇表示，在连续举办十二年的基础之上，商用车年度车型评选机制逐步完善，在历年积累中，评选在原有基础上新增了操控的稳定性、起步加速油耗、驻坡起步、紧急避障、弯道制动等多项技术特色评价，以更加贴近用户的实际应用，并且以全方位、多角度评价商用车整体性能，进而推动中国商用车行业整体性能良好提升。
但是无论评选规则和内容设置如何变化，车型评选活动的初衷不会变，即希望借助权威公允的行业第三方组织主导的商用车测试评价活动，来有效引领行业进步，为行业、企业、用户提供一份意义重大的参考指南。也为不断推动我国商用车更多的采用新技术、新工艺，实现商用车更安全、更经济、更舒适、更高效。更是为了提升企业的产品品质、口碑形象和品牌影响力，使中国商用车逐步达到世界先进水平，直至成为国际商用车行业的领导者。
在新中国波澜壮阔的汽车发展史中，中国商用车扮演了中流砥柱般的角色。商用车行业作为中国汽车产业的摇篮，从基础建设到物流客运，从国防安全到国计民生，中国的商用车产品全方位满足了社会运行的各种需要，中国的商用车企业更是自主品牌的主力军。如今，在汽车工业步入调整期之际，中国商用车更是汽车市场中难得的亮点。
