每一次听到有合资品牌的纯电动车型信息，都会额外关注一些，因为目前国内很多自主品牌纯电动EV有一些好的，但更多的多多少少存在问题，所谓的“造车新势力”出现问题的几率则更大。所以，体验合资品牌纯电动车型的意义就更丰富了一些，它们有了一种“镜子”的作用，并且本田这个品牌在很多人心中有更丰富的内涵，它们的纯电动听起来会让更多人好奇。
※这一台本田挂的是“理念”LOGO
这是一台广汽本田的纯电动SUV无疑，不过看到这款车的人第一反应会是“为什么这个LOGO”有点陌生？
“合资自主”这个词现在听起来有些陌生了，大概十年前，国家层面上曾经鼓励合资企业通过这种品牌导入技术层面的东西，但后来有点销声匿迹。
不过，受“双积分”政策、合资企业对在华EV产品的品牌定位等因素影响下，这种品牌有“复活”的迹象，比如华晨宝马的之诺、还有我们今天要说的VE-1。
※身世简单清楚，它原本是一台缤智
说它是“电动版”缤智其实不准确，不过它确实是源于缤智而来，在很多地方保留了原车型的特点，变化最大的其实就是外形的设计。
※快速过一遍广汽本田VE-1的核心参数
| 广汽本田VE-1核心参数一览 | |
| 项目 | 数值 |
| NEDC综合续航里程 | 401km |
| 电机最大功率 | 120kW |
| 电机最大扭矩 | 280N·m |
| 电池容量 | 53.6kWh |
| 电池类型 | 三元锂电池 |
| 电池能量密度 | 143wh/kg |
| 综合工况电耗 | 14kwh/100km |
| 充电时间（慢充） | ≤9h（soc：5-100%） |
| 充电时间（快充） | ≤30min（soc：30-80%） |
很多人看纯电动车型第一眼肯定是关注续航里程，VE-1目前给出的NEDC综合续航里程为401km，在目前纯电动车型中算是中等水平，在合资品牌纯电动车型中，这个数据还算是偏上的。
相比于VE-1之前亮相的时候，在核心数据上有一些变化，早期综合续航只有340km，百公里能耗也较高，为16.7kwh/100km，可见本田在纯电动车快速变化的这段时间还是做了不少工作的，至少目前401km的续航表现是拿得出手的。
※简洁明快的年轻气息
