在人们的印象中，往往几十万上百万的车型才能算好车。但随着国内造车的快速发展，国产汽车在相同的配置和品质下，往往比合资车便宜许多，性价比也高于合资车不少。

荣威i5

售价：5.99万-10.69万

在自主品牌车型中，有个帝豪能够跟合资抢抢市场。不过在18年10月底，荣威i5发布过后，自主品牌又多了一个强有力的车型。在11月，荣威i5就突破了1.5万辆，在12月和2019年1月更是连续破2万，占据销量榜前列。

荣威i5定位于紧凑型家轿，车身尺寸为4601×1818×1489mm，轴距2680mm。在主流A级车中还算不错。

配置上，荣威i5标配LED日行灯、天窗、无钥匙进入、一键启动、ESP、胎压监等；中高配车型配置了12.3英寸触摸屏，搭配斑马2.0车机、360全息影像等。

动力方面，荣威i5搭载1.5L/1.5T发动机，最大功率分别为120马力和169马力，百公里油耗更是低至5.5L。

而荣威的售价更是一个Bug，现在购车可享受新车优惠价，5.99-10.69万。这样的性价比，还要什么自行车？

宝骏510

售价：5.48-7.78万

其实在SUV领域里，神车不只是哈弗H6，宝骏510也应该站一份。宝骏510在车市寒冬的2018年表现也让人满意，交出了32.8万辆的销量成绩排名第二。当然，实惠的售价是消费者考虑的首要因素，配置方面，宝骏510有着超越自身价格的丰富配置。

宝骏510配置了一键启动+8英寸全彩触控屏+倒车雷达+倒车影像。从汽车启动到驾车过程中，都能感到丰富的配置带来的驾驶体验。此外，自动挡车型全系配置有堪比性能车的换挡拨片和旋钮换挡机制。驾驶宝骏510就像是驾驶着几十万的快车一样。

动力组合上，1.5L高扭矩自吸发动机搭载6挡MT/AMT变速箱，百公里油耗低至6.3L，非常经济型的家用SUV。

外观上，葫芦侠一直觉得宝骏系的颜值是在线的，狭长的大灯，放射式的进气格栅……不过要吐槽的是宝骏车标，显得有些Low，最近也有消息称宝骏将为高端车型换标，不知道宝骏510会不会受到恩宠。

欧拉R1

综合续航：310km/351km

补贴后售价：5.98-7.78万元

在当下，颜值愈发成为了购买东西时的一个重要评判条件。汽车这么一个大东西，颜值当然不能忽略，第一眼就是看到外观。车企也深谙此道，在外观设计上下足了功夫，为的就是讨得消费者好的第一印象。

葫芦侠觉得欧拉R1成功凭颜值出了道，走的可爱路线。圆形的“眼睛”在可爱中有股复古的味道。尾部的造型也是圆圆的，没有一点棱角，女孩子们一定会更喜欢这款小可爱。

欧拉R1长宽高分别为3495*1660*1530mmm，轴距为2475mm。光看数据判断车内空间大小就错了，仔细观察车门，四门贴近四角的设计最大程度的提升了车内空间利用率。

来到车内，葫芦侠被欧拉R1的简洁风格吸引了。中控台上悬浮了一块大尺寸触摸屏，下方三个圆形空调出风口，搭配两个双圆仪表造型。座椅采用白蓝色搭配，十分清爽。前面所说，欧拉R1的空间利用率高，所以后排的乘员也不会显得特别局促。

智能方面，用户在手机上安装欧拉互联超级APP进行远程查看车辆状态、远程启动空调、开关锁、预约充电等一系列操作。

动力续航方面，欧拉R1使用了一台48马力/125牛米扭矩的电动机，综合续航里程为310/351km。采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架组合。欧拉R1标配主副驾安全气囊、防抱死、动力分配、上坡辅助等主被动安全系统。中高配车型还增加了倒车影像、电子驻车、车身稳定系统等配置，进一步提升安全性。

你是喜欢轿车呢？还是SUV？还是电动车？