其中法拉利、兰博基尼、保时捷利润最高，平均单车利润为85.14万、64.60万和15.38万，即便卖得总量不多，但净利润相当可观。第四到第十名则分别为梅赛德斯-
据悉，深圳腾势新能源汽车有限公司于2011年成立，是由比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，注册资本77.6亿元，最初比亚迪和梅赛德斯-奔驰各持股50%。2
随后有东风日产某领导在朋友圈做了分享，他表示：合资品牌不能躺平，因为一旦躺平，就再也站不起来。现在是传统燃油车价格体系全部崩盘的时代，合资已经只能跟着比亚迪的价
近日有海外媒体报道称，福特汽车首席执行官吉姆·法利在多次访华之后，对于中国电动汽车产业实力感到“震惊”。他表示，“中国电动汽车企业凭借卓越的技术、低成本的供应链
来自意大利的MaurizioReggia代表其工会FIOM表示，呼吁欧盟制定更合适的产业政策，目前的欧盟政策并不足以应对汽车业面临的挑战。比利时极左翼PTB议员
据媒体报道，超过万名示威者聚集在欧洲议会所在地卢森堡广场，表达他们对制造业未来的担忧和对工作保障的需求。示威活动中，奥迪工厂的员工强调，欧洲制造业正在面临消失的
Benoit将全面支持广汽研究院副院长张帆，负责广汽设计工作，推动广汽的设计战略及创新发展，助力广汽自主品牌产品竞争力提升。据介绍，Benoit是全球汽车设计领
然而就是在这个档口，法拉第未来给贾跃亭、CEO马蒂亚斯·艾特大幅涨薪，并且还发放了奖金。据凤凰网科技报道，本周三，法拉第未来在一份监管备案文件中称，公司创始人贾
