傅强表示，很多同行都说安全是豪华，但其实不是，安全其实是底线。

作为车企，应该尽所有的力量来确保车辆的安全，最大程度上避免安全事故的发生。

因此，上汽大众在智能驾驶方面一直都比较保守，无论如何都只宣传我们正处于L2+的状态，还未进入到L3。

但是我们对于智能驾驶的研发并未止步不前，预计在今年8月，我们也会推出类似高速领航的智能驾驶系统。

争取在充分昨晚安全认证的基础上向大家开放。

但是，我们一定会强调这一功能还处于L2+的级别，并未达到L3这一级别来确保用户对主动驾驶的干预性，以确保行驶中的安全。