据悉，该车采用全新的内外饰设计语言，搭载第五代 DM-i 混动系统。

定位方面，秦L DM-i的定位高于目前在售的秦 PLUS DM-i，起售价或在12万元以上。

外观方面，该车采用了海洋网最新家族式设计语言，车头造型延续了此前亮相的海狮07 EV和宋PLUS DM-i风格，头灯造型细长，进气格栅位于前包围位置。

侧面来看，新车采用“新国潮龙颜美学”，车身线条修长优雅。

车尾则采用了超宽后肩设计，使整车呈现宽体、低趴的姿态，霸气又不失动感。

内饰方面，秦L内饰设计灵感来源于中国山水画，将东方山水的灵动与现代科技相融合，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。

此外，该车还采用了一体式中控台，液晶仪表、云窗扇叶空调出风口等均融合在一块卷轴长屏上，营造环抱感。

动力方面，该车会搭载比亚迪最新的第五代DM-i混动系统，并用上了代号为“P5”的全新混动专用底盘，搭载排量为1498ml的发动机。

预计仍是秦PLUS DM-i同款的骁云-插混专用1.5L发动机。

续航方面，秦L搭载两种不同容量的电池，分别为10.08kWh和15.87kWh，对应纯电续航里程为60km和90km两种。

新车上市后将与大哥汉上下夹击，进一步争夺合资燃油中型轿车的市场。