在最新一批工信部申报目录中，极氪代号CM2E新车型正式出炉，尾部标识带有MIX字样，因此不出意外其正式命名为极氪MIX，定位紧凑级MPV。

紧凑级说的是它的尺寸，却不是其空间。极氪MIX整车长4688mm宽1995mm高1755mm，轴距却到达惊人的3008mm，比一众B+级甚至C级车型还要长，例如自家极氪001的轴距也才3005mm，可见该新车乘坐空间极其宽敞。

如此大轴距，主要得益于超短前后悬设计，也正因此，极氪MIX的申报车型信息仅有一款后驱单电机版本，实在容不下前电机。

由衢州极电供应生产，型号和极氪007/全新极氪001一致，峰值功率310kW，采用全栈800V高压平台，电池来自时代吉利供应，宁德100度麒麟电池。

换句话说，极氪MIX的核心三电系统，与全新极氪001的入门WE100版本非常一致。后者同样是310kW单电机+宁德100度麒麟电池，售价26.9万元起。

不过，内饰细节方面，极氪MIX的设计语言和007纯电轿车保持一致，采用高通骁龙8295智能座舱，支持选装头顶激光雷达，搭载英伟达OrinX芯片，总算力可达512Tops，搭载极氪自研智能驾驶。

看到这，大家估计就懂了。极氪MIX大概率会有两种版本上市，一种是后驱标准版，具体配置包括单电机+100度电池+单OrinX芯片+纯视觉，支持全国高速领航。

另一种是后驱智驾版，包括单电机+100度电池+双OrinX芯片+激光雷达，支持高速及城市领航。

而它的最终售价，我猜测也会在25万元左右，甚至20万元出头。毕竟以极氪“卷王”的称号，一切都有可能。

网友调侃称是“宝宝巴士”

从曝光到亮相，极氪CM2E被很多网友亲切地称之为“宝宝巴士”。

一方面，它的外观造型很萌很可爱，长着一副熊猫脸。超短前悬设计让前脸看起来憨态可掬，加上极氪007最新同款家族式设计，可选装贯穿式灯幕，既前卫又时尚，整车曲线十分圆润，白色车身+撞顶颜色，很像可爱的熊猫。

另一方面，从它的定位、空间、以及驱动能够看到，极氪MIX的主要场景是城市家用，非常适合家庭女主人接送孩子。

4688mm的车长摆脱了MPV一贯的巨大臃肿，城市间穿梭轻松自在，3008mm的超大轴距让车内空间无比宽敞，前后排拥有巨大余量，冰箱彩电大沙发一应俱全。

因此，说极氪MIX是一辆“宝宝巴士”，是最合适不过的形容。

前身是M-Vision概念车

极氪MIX的由来并不简单，它的前身是极氪M-Vision概念车。

2022年11月，极氪在美国洛杉矶正式发布M-Vision概念车，是为全球知名无人驾驶技术公司Waymo定制开发，具备L4级智能驾驶能力，彻底解决驾驶员和提供极致车厢乘坐氛围感。

M-Vision基于浩瀚-M架构打造，采用极富有未来感的胶囊设计风格，首次大胆取消车身B柱，对开门极限开度1.4m，配合低门槛结构，让乘员上下车非常方便惬意。

同时，它的内部空间巨大，并采用全平地板，前排座椅可360°翻转，中控台支持前后移动，可随时随地化作一个“小型会议室”。

M-Vision安全设计符合全球五星安全标准，符合美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全要求。

总结它的6大核心特点，就是智驾乘坐体验、颠覆式的进出方便性、极致的舒适享受、静谧的空间、低使用成本和全球五星安全。

与此同时，极氪也宣布将基于M-Vision打造面向大众消费者群体的产品，也就是两年后今天的极氪MIX。

拥有5座和6座两种布局

这次关于极氪MIX的申报中仅有5座版本，事实上它还规划有6座版。

5座版本与M-Vision概念车图类似，副驾座椅支持可翻转，中控台可参考极氪X支持前后移动，并有望配置小桌板和压缩冰箱。

而爆料中的6座版本更有趣。同样是前后两排设计，3+3布局，将中控台化身成为中间座椅，类似我们常见的后排中间靠背，立起来是「靠背」，放倒后背面就是支持手机无线充电的「中控台」。

总之，极氪MIX不仅造型很可爱，设计很别致，内部布局也非常有趣，最关键的是它的产品定位非常适合如今二胎或三胎家庭的“第二台车”，或者是女主人的出行座驾。

今年以来，纯电MPV市场迎来爆发，但如小鹏X9、理想MEGA等无一例外均出师不利，一方面是因为价格贵，另一方面则是MPV接受度仍然小众，尤其是大尺寸导致城市通勤很笨重。

但是极氪MIX恰好解决了这些困点，智驾体验顶级、乘坐体验顶级、极氪式安全背书、还有最关键的价格。所以，极氪MIX的上市，我相信一定会让所有人眼前一亮。