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新能源汽车市场短期销量下滑并不会改变长期向好的大趋势

  数据显示,2019年全年我国新能源汽车产销124.2万辆和120.6万辆,同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车产量同比略有增长,销量小幅下降,插电式混合动力汽车产销均呈明显下降。虽然12月新能源汽车产 ...

  据统计,从2019年7月开始我国新能源汽车产业出现了连续的下滑,虽然到了12月份产销环比略增,但是同比依旧下滑明显,2019年全年我国新能源汽车产销124.2万辆和120.6万辆,同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车产量同比略有增长,销量小幅下降,插电式混合动力汽车产销均呈明显下降。也就是说一直高歌猛进的新能源汽车产业在2019年的增长势头不但收窄,还呈现出了下滑的态势。
 
  
  其实,不仅如此,对新能源汽车产业而言,2019年是非常关键的一年,这一年新能源汽车行业遇到的问题超出了过去任何一年,也正是因为如此,新能源汽车的现状和下一步发展趋势成为了备受关注的焦点。2020年1月10-12日,由中国电动汽车百人会主办,以把握形势、聚焦转型、引领创新为主题的2020中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆召开。会上不少大咖都表示,目前中国新能源汽车市场机遇与挑战并存,但是短期的销量下滑并不会影响产业长期向好的发展态势。
 
 
全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢
  
  全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示,发展新能源汽车需要整个新能源汽车行业坚定信心、聚力攻坚,齐心协力推动新能源汽车市场化。他认为要推动新能源汽车市场化需做好以下五点:第一,坚持战略引领,实现产业高质量发展。第二,把握好新能源汽车转型升级的方向。第三,构建新兴产业生态,推动跨界融合的发展。第四,协调推进氢能和燃料电池汽车发展。第五,加强政策创新,推动合作。
 
 
工业和信息化部部长苗圩
  
  工业和信息化部部长苗圩表示,我国拥有全球最大的新能源汽车的市场、最完整的产业配套体系、最完善的政策支持体系,在这个过程当中,通过竞争也出现了一批具有国际竞争力的优秀企业,2019年以来,受宏观经济压力较大、国五排放车型降价销售、财政补贴退坡等多重因素叠加影响,我国新能源汽车的产销从2019年7月份开始出现了下滑,但是新能源汽车市场长期向好的发展态势没有改变。从长远来看,我国新能源汽车产业已经具备较好的规模效应优势和发展环境,未来要将继续坚持发展新能源汽车的国家战略不动摇,巩固和发展来之不易的良好势头。
  
  苗圩表示,为稳定市场预期,保障产业健康持续发展,2020年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡,希望行业、企业坚定发展信心,加大创新力度,提升产品品质,加强市场开拓,共同推动我国新能源汽车产业高质量发展。
 
 
国家发展和改革委员会副主任林念修
  
  国家发展和改革委员会副主任林念修表示,目前全球汽车产业正在经历着深刻的变革,技术架构、产品结构、产业形态、消费模式正在被颠覆再造,电动化、智能化潮流不可逆转。纵观全球,随着世界经济走向复苏,汽车消费仍有较大市场。短期产销下滑,不会改变汽车产业的大趋势。未来,汽车消费必将迎来新的增长,中国汽车产业发展依然前景光明。
  
  林念修说,发改委将继续与社会各界一起,利用中国汽车市场的宝贵战略资源,直面挑战,迎难而上来推动汽车产业发展。并表示,会从三个方面推动产业发展,主要表现在以下三点;一是持续加强投资管理,防范产能过剩风险;二是持续完善制度供给,营造良好的应用环境;三是持续推动消费升级,培育强大国内市场。
 
 
中国电动汽车百人会副理事长董扬
  
  现在很多人都怀疑,我们靠补贴发展了电动汽车,现在补贴逐渐退坡,大潮退去是不是我们在“裸泳”?中国电动汽车百人会副理事长董扬坚定的表示,不是,因为在中国新能源汽车行业,是政策在推动市场,市场在推动技术,因此并没有“裸泳”。董扬预判,或许在2025年左右中国电动汽车将提高到世界水平,并且为世界电动汽车发展贡献出我们中国的创新技术。因此,董扬表示,希望中国电动汽车行业发展要有坚定的信心与定力,并表示希望中国政府能够提供稳定的政策环境以促进电动汽车的稳定发展。

责任编辑:张曼