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卖得好的几个理由 试驾上汽大众帕萨特

帕萨特,这三个字对于很多国人来说可谓是“如雷贯耳",在新生代中国消费者心中,某种程度上它甚至超越了桑塔纳对于上汽大众的意义。原因很简单,帕萨特一直以来就是在中国卖的最好的B级轿车之一,在情势大不如前的2019年,同 ...

帕萨特,这三个字对于很多国人来说可谓是“如雷贯耳",在新生代中国消费者心中,某种程度上它甚至超越了桑塔纳对于上汽大众的意义。原因很简单,帕萨特一直以来就是在中国卖的最好的B级轿车之一,在情势大不如前的2019年,同样如此。帕萨特到底卖的有多好?其实罗列销量有点多余了,你只需要在大街上看看它出现的频率就基本了解了。每个人心中都有一个它卖得好的理由,那今天我们试着总结一下。

卖的好的几个理由 试驾上汽大众帕萨特

※2019年,成绩还不错

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2019年,帕萨特的很多竞争对手表现都很抢眼,在竞品环饲的情况下,帕萨特的表现十分稳健,月均1.5万辆的销售成绩已属不易,在2019年度即将结束的时候,帕萨特超越往年成绩毫无问题。

※新一代帕萨特被“神秘代号”加持

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MQB平台是大众集团最为重要的一个技术平台,它的优势明显,也是一款新车可以被诸多新技术加持的基础,虽然上一代帕萨特的用户们对这三个字母不太关心,但是对于上汽大众和新一代消费者来说,MQB非常重要!

※新平台最直接的影响——乘坐空间

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车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
新一代帕萨特 4933 1836 1469 2871
老款帕萨特 1834 1484 2803
迈腾 4866 1832 1464 2871
雅阁 4893 1862 1449 2830
凯美瑞 4885 1840 1455 2825
亚洲龙 4975 1850 1450 2870
 

尺寸上的变化是最直观的,轴距看齐同平台的迈腾,并且在车长和轴距上都要比同级主要竞争对手更大。尺寸上的增加也让乘坐空间更大。

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帕萨特一直就附带着浓郁的商务属性,在加长后,后排的腿部空间更显夸张了,不管你的身高是170cm、还是190cm,纵向空间和横向空间都非常出色。这也是帕萨特一直以来销量火热的最大原因之一。

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储物方面,新一代帕萨特也比较充裕,在副驾驶门把手还有额外放置手机的储物槽。

※更加高级的外观设计

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从引入中国的第五代Passat算起,这一代帕萨特应该是有史以来最漂亮的一代,除了有更符合时代的设计元素以外,新车还在高级感的营造上,下足了功夫,这是上汽大众深谙中国用户的关键所在。

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新一代的雅阁和新一代的凯美瑞/亚洲龙等日系B级车,在年轻化、运动化的路子上走的更加决绝,这也俘获了不少年轻消费者的心。不过,帕萨特并没有选择这条路线,摆在我们面前的还是那台充满稳重气质的帕萨特,充满高级质感,继续吸引着广大用户的目光。

责任编辑:综合报道
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