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感恩 还是要从本田艾力绅·锐混动说起

每年11月第四个星期四为感恩节,不知何时开始,这个本应属于西方的节日在东方逐渐兴起并成为一种潮流。当然,感恩节是属于西方的,但感恩是属于全世界的,特别是中华大地,感恩更是优良传统,关于感恩和孝顺的孔孟之道,恐怕还要 ...

每年11月第四个星期四为感恩节,不知何时开始,这个本应属于西方的节日在东方逐渐兴起并成为一种潮流。当然,感恩节是属于西方的,但感恩是属于全世界的,特别是中华大地,感恩更是优良传统,关于感恩和孝顺的孔孟之道,恐怕还要比西方早上上千年。感恩是对上一代的报答,同时也是对下一代的教育,中华民族对于感恩的细节体现可以说出现在生活中的方方面面。如果放在汽车上,那就是选择一款适合全家的车型,这样的车非MPV莫属,而在芸芸MPV车型当中,艾力绅锐·混动大概是最好的选择。

艾力绅锐·混动为什么是最好的选择?

所有的车都会有它的特定使用环境,而对于上有老下有小的家庭,MPV车型无疑是最佳选择。市面上的MPV车型有很多,为什么说艾力绅锐·混动是最好的选择?

我知道肯定很多人都有这样的疑惑,特别是疑惑它与其姊妹车型奥德赛锐·混动的差异。毫无疑问,奥德赛锐·混动和艾力绅锐·混动的底子基本都是一样的,毕竟是同父异母的姊妹,但是他们走的路线并不一样。

奥德赛锐·混动定位家用,更偏向门槛更低的亲民路线,售价、配置、装潢会更接地气;艾力绅锐·混动则既可商用也可家用,定位更加高端,在配置和舒适性上就已经与奥德赛拉开差距。如果单看售价,艾力绅锐·混动比奥德赛锐·混动售价要更高,但艾力绅锐·混动入门就是高配,这一点对于追求高品质、高配置的消费者来说,艾力绅锐·混动可以说是一步到位。就家用而言,对待家人理应选择配置更好、更高的车型。

而相比起GL8的商务定位,艾力绅锐·混动也同样胜任。首先艾力绅锐·混动的配置更高,由于动力系统的优势,可以给乘客带来更舒适的乘坐体验。另外艾力绅锐·混动的第二排头等舱座椅,无论是功能还是舒适性上,可说完全胜过GL8的二排座椅。最后它的外观造型、气场上完全不输GL8,作为商务接待用车同样胜任。综合而言,艾力绅锐·混动可以说是一辆宜商宜家的旗舰MPV。

既然定位旗舰,那么它的方方面面肯定尽量做得极致。先看动力层面,全系搭载本田第三代i-MMD混动系统,该系统由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成。这套动力系统有两个特点,首先它很平顺很安静,对于有小朋友和老人的家庭而言尤为重要,小朋友、老人家在车上睡觉的时候,发动机的声音基本不会打扰车内乘客。特别是市区行走的时候,车身基本上都是电机驱动,发动机不直接参与动力输出,所以它比一般的汽油车安静得多。

第二个特点是省油,工信部百公里综合油耗仅为5.9L,而且众所周知的一点是,混合动力车型更容易开出工信部油耗,基本没有水分。过去的MPV总是给人油耗很高的印象,确实,由于MPV尺寸、重量等客观条件限制,油耗太高让很多消费者对其望而却步,很多消费者都想对自己家人更好,给他们一个更舒服的乘车环境,但一看钱包总需要左思右想。艾力绅锐·混动的出现则很好地帮助消费者结束油耗高得顾虑,正如北京理工大学对东风本田第三代i-MMD混动系统的评测,报告显示该系统是世界领先技术,具有更快、更顺、更远、更可靠的优势。

除了动力之外,还有什么能俘虏家人?

动力总成固然是艾力绅锐·混动最引以为傲之处,但车厢的设计以及内饰氛围打造同样吸引人。首先艾力绅锐·混动的车身设计是值得吹爆的,市面上鲜有MPV车型可以像它那样拥有超低底盘,对于老人小孩而言,上下车相当方便。低底盘还带来第二个好处,车内储物空间相当恐怖,第三排座椅甚至可以完全藏起来,就像重来没出现过一样,并且能够180度翻转,十分适合钓鱼爱好者使用。

在车厢氛围打造方面,艾力绅锐·混动的第二排采用双独立座位,一眼看上去就有一种飞机头等舱的感觉,而且在座椅上采用了菱形纹路缝纫,让该车提升了不少的档次感。座椅上的菱形纹路工艺也非常值得细看,正所谓魔鬼在细节,这种缝纫工艺学名为绗缝工艺,主要是用于有夹层的工艺品,例如将棉花缝进皮革中,并且缝纫出菱形图案,这样的皮革除了触摸舒适之外,视觉上更增添了一份立体感。

第二排座椅不仅视觉效果满分,而且无论是功能性还是柔软性都相当适合老人乘坐。它除了有6向电动调节之外,还有电动脚托、座椅加热、小桌板等功能,强大的功能在强调家用属性的同时,也满足商用的需求。

此外,艾力绅锐·混动整车NVH也大幅提升,除了发动机本身噪音低之外,艾力绅锐·混动在前后排都是用了双层隔音玻璃,噪音入侵比较厉害的翼子板和轮拱等位置全部加大了隔音材料,车厢的静谧性大幅优于此前车型。

责任编辑:综合报道