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名花有主 测试华晨宝马X2 xDrive25i

宝马的偶数系列车型向来与运动都直接挂钩(2系旅行车是个意外),当然这不单指运动基因一方面,单纯从产品定位来说,它们也都是将年轻、运动特性发挥的淋漓尽致的群体。但我从未想过,向来不主攻销量的偶数系列运动产品,有一 ...

宝马的偶数系列车型向来与运动都直接挂钩(2系旅行车是个意外),当然这不单指运动基因一方面,单纯从产品定位来说,它们也都是将年轻、运动特性发挥的淋漓尽致的群体。但我从未想过,向来不主攻销量的偶数系列运动产品,有一天也会被华晨宝马国产,而它们的开拓产品,竟然选择了宝马x2。

我相信有不少人会和我有同样的疑问,宝马为什么会选择国产x2这台车?为此我和我们资深的新闻老师们还聊了一聊,总结了以下几点:

1.宝马X11系三厢都是ukl前驱平台的国产产品,同样为ukl前驱平台的宝马x2国产成本比较理想;

2.宝马x1在国内为加长产品,主打家用空间,适合三口甚至四口之家购买,但对于年轻人甚至小两口来说,购买宝马x1就显得大了。宝马x2这种相对精致、原汁原味的年轻产品,有一定市场;

3.宝马x2才是真正直接应对奔驰gla级的产品,奔驰gla级的销量还是非常理想的。

基本保留原汁原味的设计

经过一番讨论,我似乎能够理解为什么宝马x2会被国产,综合考虑它确实有机会用小成本带来大收益。接下来回归产品,其实国产后的宝马x2基本还是维持了原汁原味的设计,但在一些细节处还是进行了调整,各花入各眼,喜爱与否全看您个人眼光。

在国产宝马x2身上,华晨宝马坚持了原则——无加长,这很大程度是为了维持宝马x2这种以精致设计为美的产品本质,另外新增的m运动套件给予消费者更多的选择,也是非常贴近中国消费者胃口的明智之选。当然,至于尾部的“华晨宝马”四个大字,你知道你会怎么办的。

内饰更新潮就完美了

毕竟依旧是f代号底盘的产品(宝马x2:f39),所以在内装上虽然作为新产品,但依旧没有享受到g底盘带来的诸多福利,这难免叫人觉得可惜,如此精致的外观如果能够搭配上更新潮的内饰设计,绝对更加完美。

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可选装内饰配色

个性化定制的选装件如今已经成为宝马必备的“服务”之一,内饰配色和轮圈是肉眼可见的个性化选装,但针对国产宝马x2更多的选装件,依旧还是在主动安全和驾驶辅助配置方面,如何选择全凭您的个人需求。我们过去曾发布过华晨宝马x2的购车手册,关于车型推荐以及选装情况,您可以点击我去看看,权当个参考建议。

至于空间方面的表现,我个人认为符合两口之家的使用标准,对于身材不浮夸的女司机/乘客来说包括驾驶、乘坐的空间都非常合适,但对于男司机/乘客来说,空间会显得相对紧凑一些,这是与宝马x1最大的区别所在,顾此失彼是没有办法的事。

熟悉的动力系统

国产后的宝马x2除了入门版本配备的是1.5t三缸发动机之外,其余25i车型全部采用2.0t四缸发动机,输出功率192马力(141kw)/5000-6000rpm,峰值扭矩为280牛·米/1350-4600rpm。带有四驱系统的xdrive25i车型,也就是我们此次的测试车,匹配的是一台横置平台的8速手自一体变速箱。如果是非四驱版本车型,匹配的则是7速双离合器变速箱。

b48这台发动机我们已经再熟悉不过了,双涡管单涡轮、valvetronic电子气门技术,从硬件来说满足紧凑型级别车型的需求已经足够,动力输出的特性虽不暴躁,但满足驾驶员动力需求,做到得心应手是绝对没有问题的。

进口sdrive25i车型,可以说这台xdrive25i国产车型开起来会少那么一丝细微的充血感,取而代之的反而是更加沉稳、内敛的加速动作,这点感受和运动定位并不贴边,反而更像是一台家用suv的既视感。

责任编辑:综合报道
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