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宁德时代NCM电池配套国产昂希诺

11月4日,北京现代昂希诺(海外称为KONAEV)纯电动版上市,动力方面搭载宁德时代的NCM523三元锂电池,电池容量为64.2kWh,能量密度为141wh/kg,最高充电功率为70kW,NEDC标准下最大续航可达500km。 据了解,KONAEV在海外定位纯电动 ...

11月4日,北京现代昂希诺(海外称为KONA EV)纯电动版上市,动力方面搭载宁德时代的NCM523三元锂电池,电池容量为64.2kWh,能量密度为141wh/kg,最高充电功率为70kW,NEDC标准下最大续航可达500km。

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据了解,KONA EV在海外定位纯电动小型SUV,电池方面在韩国和欧洲市场统一搭载了由韩国电池生产商LG化学提供的电池组,容量有39.2/64kWh两种,续航里程分别为300/470Km。

国产昂希诺EV选择国产的电池,一方面是为从国内的补贴政策获益,虽然补贴已严重退坡。另一方面,龙头电池企业宁德时代的电芯在性能方面的优势也比较明显,电池容量和续航方面明显提升。

目前,国内主流电池企业的三元电池产品依然以NCM523为主,不过宁德时代已领先一步,其第一代高镍+石墨体系的NCM811电池已实现量产,单体比能量已经超过240wh/kg,系统能量密度可达180wh/kg,实现续航超500km,相比NCM523大幅提升。

同时,宁德时代NCM811已经成为成为NCM811电池出货量最大的电池企业,包括宝马X1 xDrive25Le PHEV、广汽Aion S、蔚来NIO ES6、吉利几何A、广汽Aion LX、小鹏P7、合众U、金康SF5等新车型,都确定采用宁德时代NCM811电池。

责任编辑:综合报道