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百公里油耗1.3L 破百6.5s 宋Pro DM怎么样?

众所周知,世界上第一辆汽车是由德国人卡尔 本茨发明的,这款车是一台三轮汽车,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,它的诞生也启蒙了人类对于速度的渴望,空气动力学、v8发动机等可以提升车辆性能的技术应运而生,但是一味 ...

众所周知,世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨发明的,这款车是一台三轮汽车,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,它的诞生也启蒙了人类对于速度的渴望,空气动力学、v8发动机等可以提升车辆性能的技术应运而生,但是一味地追求车辆性能显然是不切实际的,燃油经济性也是众多消费者考虑的因素,所以小排量发动机、三缸机等技术也随之而来,但是人类的欲望总是无止境的,一台既拥有性能又可以节能的汽车才是大家最想要的,而比亚迪宋pro dm恰恰可以达到这两者的平衡,作为一台油电混合动力车型,它百公里加速成绩可以达到6.5s,而百公里油耗仅为1.3l,这样的账面数据足够吸引大部分消费者,但是它的实际表现怎么样,就让我们一起来看看吧。

在开始文章之前我们先通过下面这张长图来了解一下宋pro dm的基本信息。

了解完基本信息,进入咱们今天的正题,场地试驾主要分为四项,分别为零百加速、环影试驾挑战、小型金卡纳试乘以及遥控停车。

宋pro dm一共拥有五种驾驶模式,分别为纯电模式(ev):电池组提供能量,驱动电机直接驱动车辆,适用于城市路况上下班通勤。极速四驱模式(hev):发动机、驱动电机同时发力,动力提升迅猛,适用于中高速超车。低速串联模式(hev):发动机仅带动bsg电机发电,为电池组和驱动电机提供能量,电机单独驱动车辆,适用于城市路况,中低速走走停停。并联驱动模式(hev):发动机驱动作为主要动力输出,bsg电机发电,(驱动电机补偿),发动机一直工作在经济区;适用于高速巡航工况,保证经济油耗。能量回收模式(hev):驱动电机和bsg电机实现制动和滑行状态的动能回收。

责任编辑:综合报道
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