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理性地驶入红海 试驾上汽MAXUS D60

经历了7月18日只有一个价格区间的“非典型”上市,一个月之后的8月27日大通MAXUSD60还将推出传统意义上的推荐配置,这些配置则是基于蜘蛛智选的用户选择产生的。和D90上市时不同的是,大通的这套蜘蛛智选系统的个性化 ...

经历了7月18日只有一个价格区间的“非典型”上市,一个月之后的8月27日大通MAXUS D60还将推出传统意义上的推荐配置,这些配置则是基于蜘蛛智选的用户选择产生的。和D90上市时不同的是,大通的这套蜘蛛智选系统的个性化选项经过迭代优化,选项缩减了近一半,可以说大通本身也更加理性地看待C2B这件事了。那么更加理性的C2B,能否让D60在红海竞争中取得更好的成绩呢?

理性地驶入红海 试驾上汽MAXUS D60(22日12点发布)

在进入理性的选择之前,还是先来看看这是怎样一台车,对上汽MAXUS D60建立一点感性认知。

理性地驶入红海 试驾上汽MAXUS D60(22日12点发布)

理性地驶入红海 试驾上汽MAXUS D60(22日12点发布)

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不过随后将到来的荣威RX5 MAX以及博越PRO等车型,也将让这场竞争更加针尖对麦芒。

理性地驶入红海 试驾上汽MAXUS D60(22日12点发布)

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上汽MAXUS D60的前大灯组采用分体式设计,上部为三颗LED日间行车灯和转向灯一体,与位于保险杠两侧的远近光大灯组极具辨识度。智聚八方前脸造型也是大通的家族设计。

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理性地驶入红海 试驾上汽MAXUS D60(22日12点发布)

虽然算不上是首创,但大通用一种古韵的方式让这种看似“杀马特”的停车场灯光秀变成了一门艺术。大通的工程师透露,还将在未来基于这一灯光芯片继续开发更丰富的光效组合,并且不排除开放用户自定义的可能。

理性地驶入红海 试驾上汽MAXUS D60(22日12点发布)

拉开车门进入车内,除了熟悉的大通G50同款三幅方向盘之外,14英寸的大屏想必大家已经见怪不怪。相比D90对称的仪表台设计,大通D60更加以驾驶者为中心,也印证了这台车的年轻定位。

理性地驶入红海 试驾上汽MAXUS D60(22日12点发布)

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责任编辑:综合报道
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