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踏踏实实吃喝玩 比亚迪元EV535带你杭州一日游

比亚迪元EV系列是销量最高的纯电动车型,价格不贵、续航不短而且造型还很可爱,这些都是它的优势,三个多月前厂家又带来了新的元EV535车型,续航、内饰和配置又都得到了进一步提升,不过今天我们并不是来常规试驾它的,而是 ...

比亚迪元EV系列是销量最高的纯电动车型,价格不贵、续航不短而且造型还很可爱,这些都是它的优势,三个多月前厂家又带来了新的元EV535车型,续航、内饰和配置又都得到了进一步提升,不过今天我们并不是来常规试驾它的,而是让它带着我们进行一次长距离的杭州一日游。

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※ 为什么要进行长距离一日游?

为什么进行长距离的一日游呢?因为元EV535续航长啊,续航里程又是电动车用户最担心的问题,所以就来看看元EV535能不能完成这样一个任务。我们的车辆是元EV535高能领航班,全系的顶配,补贴后售价13.99万,电池容量从元EV360的42kWh提升到了53.22kWh,NEDC续航也从305公里增加到了410公里。

里程焦虑是电动车用户最核心的困扰,在用车过程中经常让车主无法放开手脚地去享受应有的快乐时光。

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元EV535搭载高、低两种功率的电驱系统,续航和电池容量都一样,区别在于输出功率和扭矩,顶配为高功率版本,跑得肯定比其它车型更快。

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※ 准备就绪开始出发

试驾车早上充满电后交到我们手中,由于充电桩离酒店有一段距离,所以车辆到我们手里时的电量并不是全满的,出发前将驾驶模式调节到节能,能量回收切换到高挡位,当天杭州的天气不算很热,空调我们就先不开了,一切准备就绪后我们就出发了。

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※ 拥堵市区佛系驾驶

上午的任务是先在杭州市区内打卡两个地方,路程都不算远,但有点儿堵而且灯儿很多,基本处于开不起来的状态,我们的驾驶方式也比较佛系,反正堵车就别着急了。

元EV535高挡位的能量回收制动效果还是很明显的,市区内红灯只要预判准确,基本都不用刹车,虽然松开油门那一刹那会顿一下,但节能效果应该挺明显的。

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责任编辑:综合报道