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6月SUV销量前十排名,奥迪Q5逆袭了

2019年已过去一半,从前五个月的乘用车销量数据来看,国内车市持续寒冷,但步入6月份,车市似乎得到回暖,从乘联会公布的6月份销量快报来看,SUV市场一片大好,各大厂商的SUV车型普遍呈现上升趋势,只有少数SUV车型出现销量下滑 ...

2019年已过去一半,从前五个月的乘用车销量数据来看,国内车市持续寒冷,但步入6月份,车市似乎得到回暖,从乘联会公布的6月份销量快报来看,SUV市场一片大好,各大厂商的SUV车型普遍呈现上升趋势,只有少数SUV车型出现销量下滑。

在介绍6月份SUV销量前十排名之前,提前说下有两大看点,其一、连续70多个月稳居第一的哈弗H6这一次竟然不是第一;其二、前十名中再一次出现豪华品牌SUV车型,但不是奔驰GLC。下面就请大家带着疑问来看具体排名。

 

 

哈弗H6自从成名之后,连续70多个月稳居国内SUV市场的销量冠军,被封为SUV界的神话,就连原先的老途观和宝骏510都不是哈弗H6的对手,但这一次哈弗H6却只排在第二名,第一名是大众途观,大众途观换代后,新途观L和老途观同堂销售,月销量一直稳居两三万辆,这一次以8000多辆的大比分超越哈弗H6,终结了哈弗H6多年的不败神话,恐怕要成为近期国内SUV市场上的热点,而哈弗H6输给价格贵一大截的途观8000多辆,也无法可说,因为并不是以小幅优势夺得冠军宝座。

第三名是本田CR-V,自从去年的机油门之后,国内销量最高的SUV一直是日产奇骏,这一次CR-V也一雪前耻,用实力证明了自己,以超越奇骏将近4000辆的数据,跻身SUV前三名,同比去年6月份,CR-V月销量大增211.7%,是前十名中涨幅最大的车型。传祺GS46月份卖出17785台,以微弱的差距输给日产奇骏,排在第五名。第六名则是曾经的小型SUV王者宝骏510,自从4月份宝骏510销量跌出前十名之后,宝骏510似乎力不从心了,已经连续2个月没有出现在前三名榜单上。

第七第八分别是本田XR-V和日产逍客,新款XR-V于7月11日才开售,现款XR-V已经上市2年多了,在新款来袭之际,XR-V一个月还能卖出15818台,可见本田的产品力非同小可,而逍客最近销量都很稳定,和大哥奇骏肩负起日产家族SUV的销量使命。

 

第九名奥迪Q5则是榜单的稀客,Q5从去年7月份换代至今,一直不温不火,屡次被奔驰GLC和宝马X3压得喘不过气,月销量一度跌至六千辆,单月销量比对手少了七八千辆,让许多消费者以为经典的Q5就此倒下了。好在Q5坚强,在备受“减配”舆论风波下,6月份逆袭超越对手,以一万四千多辆的销量成绩证明了自己,用数据向国人宣告,Q5还是当年的Q5,标杆依旧是标杆。第十名是丰田RAV4,这款车在国内没有大火,也没有低迷,反正每个月一万辆比较容易,想要单月卖出3万辆,恐怕有点难度,不过全新RAV4上市后,能否实现月销3万台,还得拭目以待。

很明显,这一次前十榜单,只有宝骏510同比销量下滑,其余车型都是同比增长的,6月份SUV市场能从5月份低迷期走向辉煌,并不是空穴来风,这得益于7月份许多城市实行国六,在国五国六之际,许多厂商都在去国五库存,所以出现销量全面上涨,而这时宝骏510出现下滑,就值得反思了。

责任编辑:综合报道
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