汽车经济网

您的位置:汽车资讯 > 新能源车 > 纯电动汽车 > 正文

拒绝里程焦虑 四款续航400km+电动轿车推荐

临近2019年6月25日的补贴过渡期终止日,不少新能源企业着手处理手中的符合2018年补贴标准的老车型,6月25日之后新能源汽车将取消地区补贴,面临大幅度的补贴退坡。为此新能源车企也拿出了符合2019年最高补贴标准的车型 ...

临近2019年6月25日的补贴过渡期终止日,不少新能源企业着手处理手中的符合2018年补贴标准的老车型,6月25日之后新能源汽车将取消地区补贴,面临大幅度的补贴退坡。为此新能源车企也拿出了符合2019年最高补贴标准的车型完成更新迭代,具备更强续航能力的强力产品将逐步占据上风。新补贴法规续航一项的上限补贴标准是400km,本文就将市面上车型新,续航能力超过400km,且具备高品质水准的四款EV家轿推荐给大家。

拒绝里程焦虑 四款续航400km+电动轿车推荐

目前自主品牌的精品EV家轿普遍能够将NEDC续航做到400-600km,代表着中国EV家轿最高水准的四部车分别是几何A,传祺的Aion S,比亚迪秦Pro EV以及逸动EV。四者均能够达到即将执行的2019年新能源车型补贴法规。

 

2019年纯电动乘用车补贴标准
项目 续航里程 补贴金额
单车补贴金额 250(含)-400km(不含) 1.8万元
≥400km 2.5万元
项目 质量能量密度 计算系数
质量能量密度对应系数 125(含)-140Wh/kg 0.8倍
140(含)-160Wh/kg 0.9倍
≥160Wh/kg 1倍
 

回顾一下2019年薪补贴标准,同时对比四部车的续航水平和电池能量密度。新法规的调整无疑是加速淘汰老旧技术,鼓励电池技术的革新,并提升车型的整体续航性能。

·电耗指标影响最终补贴

除了续航里程和质量能量密度外,电耗要求提升纯电动乘用车整车能耗比2018年规定的门槛提高10%(含)-20%的车型按0.8倍补贴,提高20%(含)-35%的车型按1倍补贴,提高35%(含)以上的车型按1.1倍补贴。

宁德时代提供的能量密度达180Wh/kg三元锂电池(811)仍处于刚刚进入量产阶段,像是几何A 500km版本,Aion S 魅630,仅有比亚迪超能版实现了量产,公平起见,我们选用各自400km巡航版作以比较。

续航及电池能量密度对比
车型 续航里程 能量密度 电池容量 电池供应商
几何A  410km 142wh/kg 51.9kWh 宁德时代532三元锂电池
传祺Aion S  410km 161Wh/kg 58.8kWh 宁德时代532三元锂电池
秦 Pro EV 401km 160.9Wh/kg 53.1kWh 比亚迪
逸动EV 430km 141wh/kg 52.56kWh 中航锂电
网易汽车

推荐车型一:几何A

补贴后指导价:15~19万元

关键词:富有未来感设计,0.237Cd超低风阻,高格调,有审美追求

拒绝里程焦虑 四款续航400km+电动轿车推荐


几何A
15.00~19.00万(参考成交价)

查看车型配置|225张高清大图
询底价特惠购

拒绝里程焦虑 四款续航400km+电动轿车推荐

“几何”是吉利于今年开创的全新新能源子品牌,全新的金属质感LOGO预示着面向未来出行的造车新思维。综合补贴后一口价为15-19万元,共分为410km标准续航、500km超长续航两个版本,几何A两个续航版本车型分别采用宁德时代51.9kWh和61.9kWh两款高容量三元锂电池,电池包以T字型方式布置在车底,尽可能减少碰撞所产生的安全隐患。抢眼的是500km续航版本的电池密度达到了182wh/kg,采用宁德时代最新配方的811电池组,属于业界领先水平。电池包以T字型方式布置在车底,尽可能减少碰撞所产生的安全隐患。

● 诠释流线型车身,超低风阻系数

“极简、科技、前卫”这三个词,贯穿几何A设计的始终,可以想象后续吉利的纯电动车型的造型风格都会遵循这个理念。

国际水准的中国EV 试驾几何A标准续航版(保密至8点)

责任编辑:综合报道