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奔驰对纯电动车有新想法 海外体验奔驰EQC

中国市场的电动化热潮带动了全球汽车行业的变化,现在连汽车行业的“鼻祖”、传统汽车豪强奔驰也坐不住了。在此前的上海车展上,奔驰首次在中国公布了自己的电动化战略,并发布了纯电动品牌“EQ”以及首次在中国亮相的 ...

中国市场的电动化热潮带动了全球汽车行业的变化,现在连汽车行业的“鼻祖”、传统汽车豪强奔驰也坐不住了。在此前的上海车展上,奔驰首次在中国公布了自己的电动化战略,并发布了纯电动品牌“EQ”以及首次在中国亮相的EQC车型,虽然EQC的发布时间相比竞争对手不是最早的,但这是“百年老店”厂队最先国产的车型,今年年底即将于北京奔驰顺义工厂投产,更加值得期待。此次我们有机会亲身试驾奔驰首款纯电动车型,看看汽车发明者对纯电动车是如何理解的。

奔驰对纯电动车有新想法 海外体验奔驰EQC

此次试驾的地方是在挪威的奥斯陆,这个很多人听着比较陌生的国家,不过需要强调的是它的电动车普及率目前是全球第一,这也是此次体验环节选择在这里的原因。

奔驰对纯电动车有新想法 海外体验奔驰EQC

※EQC完全是另一种奔驰造型思路

此次体验的车型为奔驰EQC400 4MATIC(AMG风格运动版),外观基本上和在国内亮相的一致,跟其他我们常见的奔驰车型不同,在EQC上奔驰提供了一个属于纯电动车型的新思路。

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车辆尾部最大的特点来自于灯组设计,造型独特的贯穿式尾灯组整体呈“扁C”形设计,与车头日间行车灯相互呼应,LED光源帮助其进一步增强了科技感。

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奔驰对纯电动车有新想法 海外体验奔驰EQC

奔驰EQC的外观跟之前在4月份上海国际车展上发布的一致,本文不在赘述(详情可点击这里查看)。这部车放到任何一个科幻电影里也毫无违和感,不过也没有拒人千里之外的特殊感,整体的接受度相当高。

※熟悉的奔驰味儿,舒适的豪华感

奔驰对纯电动车有新想法 海外体验奔驰EQC

“最大的惊喜便是没有惊喜”这是设计师和工程师对EQC付出努力的目标,绝非是有偷懒之嫌,对于这个成功且成熟的品牌来说,首先要确保你买到的是一辆从豪华感、舒适性、安全性上都足够具有“奔驰味道”的车。单单车门处就至少用到了8种不同的材质,不同材质之间的过度和细节处理十分到位,这种做法在寻常车型上是不多见的。中控台包裹的材质比较特殊,有特别细微的纹路,有织物感,也有点像防水面料。

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本身MBUX这套系统的操作和功能就受到了很多人的好评,它也支持语音和手势控制,而且可以识别出驾驶员手势和乘客手势,针对不同手势可自定义进行快捷功能。你好奔驰就能唤醒语音交互,只不这次只能用英文,也可能是小编的中式英语不过关,识别率并不高。

奔驰对纯电动车有新想法 海外体验奔驰EQC

如果目的地路程较长,系统还会作出路途中的充电建议,并非简单的信息罗列展示,而是根据不同充电桩(公司)的费用和路程剩余情况来推荐合适的充电地点。

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L2级自动辅助驾驶

在自动驾驶辅助状态下,奔驰EQC通过双目摄像头和毫米波雷达等传感器可以实现L2级的自动辅助驾驶,而且居中算法更精准,偶尔只有单侧画线也能够保持正常行驶。相比国内很多厂商采用的“撞线”规则不同,避免了蛇形行驶的情况实用度更高。更进一步EQC还可以识别交通限速标识并作出反映,如果巡航车速设定在80公里/小时,但是路段限速50,则自动减速到规定范围内,而结合导航信息或摄像头识别信息驶出限速路段后又会恢复至80公里的设定时速。

奔驰对纯电动车有新想法 海外体验奔驰EQC

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这是奔驰EQC相对于不少电动车型做出的新改变,可以看出奔驰是想通过最新的技术和独特的思路给用户提供足够精确的驾驶信息,这也将会是纯电动车型今后努力的方向。

责任编辑:综合报道
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