汽车经济网

您的位置:汽车资讯 > 试驾品车 > 体验试驾 > 正文

一分钟的体验,摸了一把帕萨特PHEV

今天参加了一个摸车活动,简短的开了1分钟大约500米吧,谈不上什么试驾感受,主要还是聊聊针对PHEV车型的一些看法和它实际的实用性。 其实我个人还是比较看好PHEV车型的,乍一看好像跟HEV车型相差不大,其实不然,因为PHEV是 ...

一分钟的体验,摸了一把帕萨特PHEV

今天参加了一个摸车活动,简短的开了1分钟大约500米吧,谈不上什么试驾感受,主要还是聊聊针对PHEV车型的一些看法和它实际的实用性。

一分钟的体验,摸了一把帕萨特PHEV

其实我个人还是比较看好PHEV车型的,乍一看好像跟HEV车型相差不大,其实不然,因为PHEV是有充电插口的,并且配备的电池容量基本够它在纯电状态下行驶50-100公里不等,也就是它可以当纯电车用,这是一个比较明显的优势。

一分钟的体验,摸了一把帕萨特PHEV

OK,还是来介绍一下今天摸到的这款车型,其实并不陌生,新款帕萨特混动,至于外观上除去几处PHEV的标识,整体上跟汽油车型相差不大。

一分钟的体验,摸了一把帕萨特PHEV
一分钟的体验,摸了一把帕萨特PHEV
一分钟的体验,摸了一把帕萨特PHEV
一分钟的体验,摸了一把帕萨特PHEV
内饰精细 质感尚佳
一分钟的体验,摸了一把帕萨特PHEV
一分钟的体验,摸了一把帕萨特PHEV
一分钟的体验,摸了一把帕萨特PHEV
一分钟的体验,摸了一把帕萨特PHEV
一分钟的体验,摸了一把帕萨特PHEV
一分钟的体验,摸了一把帕萨特PHEV

总结:对于PHEV车型,我比较推荐,怎么说呢因为相对比较成熟,融合了新能源和传统车型的优点,并且各方面的制造工艺及要求都会更高,还适合我们日常的用车环节和强度,很多优点,要说缺点的话,可能就是价格。

责任编辑:综合报道