汽车经济网

您的位置:汽车资讯 > 试驾品车 > 体验试驾 > 正文

征战之旅从不止步 长白山试驾2018款全新汉兰达

十二月的长白山用纷飞冰雪演绎苍茫壮阔,目之所及,山野纯白,冰面如镜。置身此间的2018款全新汉兰达,凭借独具魅力的产品性能,纵横雪域,竞逐天地。

十二月的长白山用纷飞冰雪演绎苍茫壮阔,目之所及,山野纯白,冰面如镜。置身此间的2018款全新汉兰达,凭借独具魅力的产品性能,纵横雪域,竞逐天地。高处再出发,汉兰达的征战之旅,从不止步。

全新汉兰达于今年3月正式上市,新车推出三款造型设计、两驱/四驱车型均增加尊贵版、全系新增多项科技和安全配置,而价格区间保持不变,市场建议指导价为23.98万元-33.08万元,核心等级车型价值提升过万元。核心等级及以上版本标配TSS智行安全套装,全面提升豪华质感和性价比;全系搭载2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机和6速自动变速箱,提供两驱和四驱版本共八款车型。

自上市以来,全新汉兰达销量持续领跑大中型SUV细分市场,月均销量达到9600台,改款后市占率提升至市场第一,而且需求结构越来越高端化,30万级车型(汉兰达30万级车型包含33.08万、30.98万、29.98万共四款车型)销量占比达到80%※,四驱车型销量占比高达87%。

独有三款造型设计  冰雪世界演绎存劲于柔

冬天的雪原只有一种色彩,但雪白的世界却并不单调,银装素裹的长白山独有一种豪迈格局。千沟万壑在积雪的覆盖下连绵,少了几分陡峭崎岖,多了一点流畅与浑然,行走在雪地中的汉兰达,更富“劲”和“柔”交融的美感。

全新汉兰达延续“存劲于柔”的设计理念,整体造型大气之余不失精致质感。新车前悬比现行车型延长了35mm,塑造坚实有力的车身前部。原来在前翼子板处停止的腰线,现在延伸至车头大灯,充分释放出优雅流线魅力。

前脸强化了梯形结构,上下格栅贯通形成一个大梯形,其间以水平格栅条连续排列,与增厚的前保险杠共同营造出强有力的连贯性。水平格栅条延伸至车灯内部,在深度上强化了大气刚猛的前脸轮廓。日间行车灯和示宽灯被安置在前大灯下侧,营造出垂直细长的车灯效果,更为精致优美。后组合灯也采用了LED光源,凸灯角改进为流线型,使车身从两侧至后部都更为流畅动感。

全新汉兰达提供三种造型设计,豪华版和精英版采用时尚动感的哑光前格栅,至尊版采用阳刚霸气的镀铬前格栅,此外推出尊贵版专属的镀铬前格栅,充分满足中国消费者的个性化需求。

AWD智能四驱  冰破雪尽享澎湃驾趣

通往长白山的道路充满了来自自然力量的考验。本次试驾路况设置非常丰富,迎接全新汉兰达的不仅有常规的高速路段,还有蜿蜒的山路,以及积雪覆盖的林间道路。面对不同的路况,拥有AWD智能四驱的汉兰达表现十分出色。

全新汉兰达所搭载的这套AWD系统属于主动式适时四驱,能精确地将前、后轮的驱动力在100:0和50:50之间分配。在正常干燥路面上行驶时,系统会将动力100%分配给前轮,达到节省燃油的目的,而在起步、加速、转弯或者雨雪路况下,控制系统都会自动参与进来,按照驱动需要,精准控制前后轴之间的扭矩分配,既保证稳定性和可控制性,也能提高燃油利用率。

AWD四驱系统赋予了全新汉兰达应对各种路况的能力,对雨雪天气的安全性,对弯道上的稳定性,以及对一定程度的野外通过性,都具备更好的应对能力。

另外,全新汉兰达搭载的6前速变速箱,具有雪地模式,打开后会用2档起步,油门不那么敏感,进一步降低打滑机会。加上顺畅的2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机,包括双喷射、双循环、双涡管等领先科技,瞬时爆发出162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩,充沛的动力足以应对一切路况。还有双叉臂悬挂的使用,令车辆无论在弯道还是不平整的积雪路面,都始终让车轮与地面保持最大接触面积,实现更稳定和安全的驾驶感。同时,双叉臂悬挂的高刚性结构,也令全新汉兰达具有良好高速稳定性和操控能力。

征服冰雪道路  TSS智行安全守护安心

在雪地中前进需要动力系统支持,更需要强有力的安全“守护者”。全新汉兰达核心等级标配的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,在恶劣路况下给予驾驶者更多安心。

在去天池的路上,会经过长时间的高速公路驾驶,如果启动DRCC动态雷达巡航控制系统,就可以让汉兰达在设定的车速内,按照前方车辆来调整速度,保持一定车距跟车行驶,而不需要驾驶者操作刹车和加速,可以在长距离行驶中减轻负担。

在一定速度下,如果车辆无意识偏离了当前行驶车道,LDA车道偏离警示系统会发出警告提醒驾驶员,同时通过转向控制让车辆回到车道。

除了搭载Toyota Safety Sense丰田智行安全套装外,全新汉兰达还新增PVM全景监控系统与轮胎压力监测系统,轮胎监测在雪地环境下更显现出其重要性。

被动安全方面,全新汉兰达采用丰田专利的GOA车身,标配7安全气囊,构建全面领先的主、被动安全体系。据了解,与国产版汉兰达采用同等安全配置的北美版汉兰达,在美国IIHS测试中,获得Top Safety Pick+(顶级安全+)评价,汉兰达也是同级别SUV类别中唯一连续四获“顶级安全+”荣誉的车型。

总结:作为大中型大七座SUV的开拓者和领军者,汉兰达自2009年正式国产以来,累计销量已经达到了80万台。是什么支撑汉兰达一直走在前列呢,说到底还是性能、品质、品牌的无可挑剔。

责任编辑:刘黎迅
关联汉兰达